我們知道汽車水泵是發動機冷卻系統中的重要部件，它的作用是泵送冷卻液，使冷卻液在發動機冷卻系統内快速流動，以帶走發動機工作時産生的熱量，保證發動機正常的工作溫度。水泵出現故障，也會造成很多汽車問題，今天為大家分析最近發生的一則案例。
真實案例
2019年9月，車主A先生去修理廠為他的愛車，2011款現代伊蘭特做常規保養。這輛車行駛了15萬公裡，曾8萬公裡左右換過一次同步帶。A先生在與技師溝通後，選擇更換正時套裝。
保養結束，當車輛剛駛離修理廠就出現高溫，異響情況。A車主滿臉問号，這才剛保養結束，怎麼會這樣？于是，又回到了修理廠。
最終重新檢查發現，水泵葉輪生鏽嚴重，已經無法正常工作；葉輪生鏽破碎流入發動機水道及水箱，難怪無法帶走發動機工作時産生的熱量，以緻出現高溫。隔天，換了新水泵，車子的高溫和異響問題得到解決。
案例分析
第一天去做保養，A先生換了正時套包，含工時費工花800元，含等待共耗時4個多小時；第二天換完水泵又支付了800元。我們來算筆賬，
A先生如果在保養的那天，同步檢查更換水泵，總的費用隻要花費1,100元，而現在多花錢不算，還用了2天時間。事後，A先生反映以前從未檢查過水泵，這次算交了500元的學費。
2年或6萬公裡，整套更換傳動帶、張緊輪和水泵
車主們對水泵有兩大常見誤區，分别是：
水泵的失效，輕則造成皮帶污染，提前失效，重則造成發動機頂氣門等嚴重事故。做到2年或6萬公裡，整套更換傳動帶、張緊輪和水泵，省時省錢，安全放心！
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