近期，各地高考成績已經陸續出爐，有的考生分數卡在省内本科線附近徘徊，高不成低不就，非常讓人意難平。有隻超過本科線十幾分的，既不太可能選一個好的本科，報專科也覺得可惜；也有差幾分十幾分就過線的，也讓人遺憾。複讀，或是報專科，或是開始參加工作，這三個選擇都是這類考生即将面臨的。

一般而言，如果考生真的覺得高考分數低于自己以往水平，終日對自己卡線的結果感到惋惜，那麼複讀是一個合适的選擇。再戰一年，在自己本來的基礎上再鞏固提升，二戰很有可能考上自己理想的大學。

如果對結果不那麼遺憾，或是沒有足夠的勇氣複讀再戰，能上本科的一定要盡量報本科；上不了本科的，也可以考慮一下好一點的專科院校，到了大三也可以努力專升本。

今天給大家介紹一所不錯的專科院校----南京鐵道職業技術學院。考上後很容易拿到“鐵飯碗”，畢業生的就業情況也很不錯。

一、院校簡介

南京鐵道職業技術學院是經江蘇省人民政府批準成立、教育部備案的一所省屬公辦專科層次的全日制普通高校，是軌道交通行業辦學曆史最悠久、影響力最大的高職院校之一，是長三角地區唯一一所軌道交通高校，也是江蘇省高水平高職院校建設單位、國家優質高等職業院校、中國特色高水平高職學校和專業群建設單位。被譽為華東地區軌道交通人才培養的“黃埔軍校”。它也是江蘇省省級示範性高職院校，為“中俄交通大學聯盟”成員高校。學校辦學曆史悠久，其前身是創建于1941年的南京特别市立第一職業中學，多年曆史沿革，到如今已經有80餘年的建校史。

辦學規模和條件

學校現有浦口和建甯路兩個校區，占地面積1146畝，總建築面積40.2萬平方米。全日制在校生10337人，教職工604人。開辦專業36個，設有運輸管理學院、通信信号學院、機車車輛學院、供電與工程學院、财經與物流管理學院、建築與藝術設計學院、智能工程學院等，構建了以軌道交通專業為優勢和特色的專業群體系。

學生就業

據數據顯示，除2020年疫情因素導緻就業率略低外，近些年該院校的畢業生就業率一直保持在97%以上，其中，該校協議與合同就業率（含升學）保持在90%以上，畢業生的月薪、就業适配性和穩定性等各項就業質量指标也始終處于同省高職院校前列，畢業生的就業競争力也持續多年名列全省高職院校前三名。

二、該校2021年各省招生錄取分數情況

1、江蘇省内

2.其它各省

三、“2 1”定向培養計劃

“2 1”指的是拟招錄的高職畢業生在完成院校規定的第一、第二學年教學課程後，從第三學年開始，執行由校企雙方根據畢業生拟從事工種和《鐵路特有工種技能培訓規範》而設計的教學計劃。即仍以在校生的身份到崗學習，但畢業去向已基本确定，在第三個也就是最後一學年到鐵路單位接受崗前培訓，包括安全教育和專業知識培訓，培訓完後開始跟班實習，最終達到相關要求的畢業生就可以直接入職相關崗位。這對于以就業為導向的學生可以說是很友好了。選擇讀這個學校的絕大部分同學也都是為了就業。

當然，也會有同學不太認同“鐵飯碗”這種一眼能望到頭的日子，不滿于專科，想嚴格要求自己，彌補高考缺憾。“無論身處何種境地，都不要停止學習。多去圖書館，少待在宿舍。”這是一位本校畢業生的衷心建議。找準自己的定位，做好未來規劃，知道自己想要什麼，多學習技能豐富自己，提升自己在社會上的有效值。不管怎麼說，對于以就業為目标的同學來說，這所學校是一個很不錯的選擇。

高考并不是終點，它是人生新階段的起點。與其對已經塵埃落定的事情耿耿于懷，總是在意過去的半畝方塘，不如期待一下明天的太陽。專科本科或複讀，無論選擇什麼，隻要心中有堅定不移的目标和方向，最終都會到達終點，唯一不同的是旅途的風景。倘若這段未來的旅程預見起來真的不盡人意，那就在塵埃落定前奮力一搏吧！祝各位高考學子都能有一個好的前程與未來！