改革開放對于我們現在來說有着劃時代的意義，多少企業因為改革開放的春風一躍成為世界強企，我們的國企一汽集團也是如此。當我們今天在熱議一汽紅旗的各種車型時，你們了解紅旗在改革開放時靠着哪些車型才有了今天自主研發汽車的能力？今天小編就給大家介紹這款車一汽紅旗新明仕。
這輛車應該屬于紅旗汽車的開山之作，在80年代初，由于紅旗的産能低，價格高導緻紅旗汽車被迫停産，直到80年代末到90年代初，一汽跟大衆合作，紅旗将當時的奧迪100作為模闆仿制了這台紅旗新明仕。
新明仕的整體造型沒有太多的線條修飾，中規中矩，走的是沉穩的路線，而且集合當時那個年代，能開車的都是做生意的老闆，新明仕注重的是商務用途，車前大燈和前中網用橫條的鍍鉻條修飾，側面腰線有一條前車輪到後車輪的鍍鉻條，車尾更是中規中矩，符合當時三廂車最基本的設計，方方正正的車屁股。
來到内飾，我說過這台車市仿制奧迪100的，所以内飾方面是跟奧迪100如出一轍，很有年代感，内飾都是嵌入式，生硬的塑料按鈕，空調出風口還用木紋闆包圍，三色内飾增強内飾的層次性，隻有五幅式的方向盤是跟奧迪100不一樣的。
其實一汽紅旗新明仕這款車的銷量并不是很好，因為它的售價跟當時奧迪100相差無幾，而且經過國人自己組裝，故障率還要高于奧迪100，沒有做到青出于藍勝于藍，但是這也是紅旗汽車在改革開放後邁出的第一步，盡管一汽集團的第一步并不是很順利，但是我們還是要記住這款車，紅旗為了能自主研發車輛一直在不懈努力，沒有這些車的，我們今天也看不到紅旗的H5、H7、HS5等好評如潮的車型，我們應該相信紅旗會越來越好。
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