提起摩托車，年輕人總會與“騎士”關聯，确實如此，相比汽車、電動車等交通工具而言，騎摩托車更有感覺，年輕人憧憬摩托車帶來的駕駛感。

在禁摩令頒布之前，摩托車保持着較高的熱度，保有量一度超過了電動車和汽車，在城市道路上随處可見，一個家庭是否購買了摩托車，足以看出生活是否富裕，時至今日，摩托車成了一些年輕人的标簽，駕駛摩托車也從出行方式成為了休閑方式。

筆者所在的城市并沒有禁摩，道路上的摩托車不在少數，摩托車駕駛人大多數是年輕人，在畢業之後的這幾年，切實感受到了摩托車的“魅力”。

早上，隔壁小區就會湧現出不少摩托車，不乏一些知名品牌，為何筆者會如此熟悉？這都得益于摩托車“幾年如一日”的“叫醒服務”，在深夜時，這個叫醒服務的效果會更好，雖說前後向相關部門反映了不下十次，但依舊沒有效果，年輕人有時候就是如此！

禁摩令

在生活體驗上來說，實施禁摩令确實有必要，隔壁小區居民一直飽受摩托車噪音的困擾，若實施了禁摩令，這些影響自然會煙消雲散。

摩托車作為燃油交通工具，存在燃燒不充分和噪音擾民等問題，随着其他交通工具的不斷普及，以北京地區為主的城市實施了禁摩令，一些不禁摩的城市設置了限行區域，旨在降低摩托車的負面影響。

打算買摩托車出行，不僅要了解“禁摩令”，這些規定請熟知

小排量免稅

和汽車一樣，在購買摩托車時也會考慮到發動機排量，随着科技水平的不斷提高，摩托車排量随之增長，不少城市為了推廣小排量摩托車，推出了免稅的優惠政策。

當摩托車的排量小于155CC時，就符合了免稅要求，購車成本會明顯降低。

帶牌銷售

一些地區對摩托車管理比較嚴格，雖說沒有全面禁行、禁用摩托車，但摩托車挂牌不方便，通過限制摩托車數量完成管制，而一些地區特别推出了帶牌銷售政策，可以去這類銷售網點購買，省去了排隊挂牌流程！

六年免檢

與私家汽車一樣，購買新摩托車同樣可以六年免檢，每兩年領取一次環保标志，随着全國通檢政策的推行，可以在任何一個城市中完成摩托車年審。

與汽車不同的是，摩托車年審非常簡單，很少會出現不通過的情況，當然，摩托車存在強制報廢年限，極大地限制了摩托車的發展潛力。

能否上高速

關于摩托車能否上高速，筆者有着親身經曆，在駕駛摩托車上高速之前，就詢問了當地管理部門，得到的答案是可以，但要以實際高速口的答案為準，等到了高速入口時，工作人員說這個高速口不能上，可以在另一個入口進入，由此可見，摩托車确實可以上高速，但并不是每個高速口都可以上！

打算購買摩托車的注意了，不僅僅要了解禁摩令，還要了解這些規定，不僅可以降低購車費用，在日常使用中也會更方便，對于摩托車的使用和年檢，你有什麼看法？