根據國信證券測算，比亞迪乘用車的單車均價10年内增長近2.5倍，2020年單車均價約13.52萬元，2021 年有望達到 15.17 萬元，不僅領先國内自主品牌，甚至已追平國内最暢銷的合資品牌大衆汽車。

根據官方數據，2021年5月，比亞迪銷售新車45176輛，同比增長45.3%；新能源汽車銷量為31681輛，同比增長198.8%，銷售成績亮眼。其中，現象級爆款比亞迪漢當月銷量高至8214輛，累計銷量逾8萬輛，是比亞迪銷量的主力軍。暢銷車型是一款20萬級别的高端車型，側面反映了比亞迪高端品牌建設深入人心。

暢銷車型加持，市場認可度不斷增長

目前比亞迪擁有王朝和e網兩大銷售網絡。秦、漢、唐、宋、元，一款款飽含領先技術并不斷叠代升級的汽車産品走向消費者，并得到市場的認可。其中，比亞迪漢自去年上市至今，熱度不減，累計銷量已突破8萬，是比亞迪最主要的銷量擔當。

同時，對比比亞迪漢和其他品牌車企的車型熱度，通過2020年的百度指數發現，比亞迪漢的百度搜索指數，在同級别新能源車産品中遙遙領先。

圖片來源：百度指數

從現有的産品結構來看，比亞迪在售車型有25款，不同配置的産品達52款，其中售價在20萬以上的車型有6款，在售産品有15款。而且，售價最高的比亞迪唐(新能源)已高達34萬元。由此可見，比亞迪産品類型豐富，産品架構多元化，同時不斷開拓高端産品市場，提供給消費者多樣選擇。

據悉，比亞迪年底将發布高端品牌，首款車型預計明年亮相，售價在50-80萬元。新的高端品牌及車型發布，勢必會提高比亞迪品牌高端化水平，進一步實現品牌價值的提升。

單車均價或将超過15萬，品牌價值快速提升

“這幾年自主品牌的進步有目共睹，造型、動力系統，特别是新能源汽車技術已經超越了合資品牌；在車機方面、多媒體方面、智能化方面，非但不會差，反而比合資品牌一些車企更好。”在6月13日的2021年中國汽車重慶論壇上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示。

随着自主品牌的崛起，消費者越來越認可國産汽車的品質，中國汽車品牌形象已今非昔比。國信證券根據乘聯會口徑進行測算，2020年長城汽車的單車均價為12.28萬元，長安汽車的單車均價為10.14萬元，比亞迪則為13.52萬元。

數據來源：國信證券；單位：萬元

單車均價能夠展現消費者願意花多少錢為這個品牌買單，也能反映車企品牌向上的效果。顯然，以比亞迪為代表的多個中國汽車品牌單車均價已突破10萬元，國産車早已不是人們過去印象中的樣子了。

另外，根據國信證券測算，比亞迪乘用車的單車均價2021年有望達到15.17萬元，已經基本追平國内最暢銷的車企品牌大衆汽車。在品牌向上的道路上，比亞迪無疑是佼佼者。

值得一提的是，今年高考，比亞迪以“甲企業”的身份出現在全國乙卷文綜第38題中，進一步印證了比亞迪汽車的品牌影響力和号召力。随着漢唐車型銷售持續發力、DM-i車型大量交付、未來新高端品牌上市，比亞迪将引領中國汽車品牌不斷突破，實現品牌價值的提升和效益的增長。