簡單介紹一下3d打印的stl模式-tft每日頭條

2017年10月24日、26日、27日，全球3D打印解決方案供應商Stratasys 3D打印高峰論壇分别在上海、北京、深圳三地落下帷幕。Stratasys亞太及日本地區總裁Omer Krieger、Stratasys大中華區總經理翟蓮子出席了三場活動并發表了精彩演講，讓我們看到了Stratasys在3D打印創新方面的最新成果與應用探索方面的最新案例。

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Stratasys亞太及日本地區總裁Omer Krieger發表分享

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Stratasys大中華區總經理翟蓮子

3D打印技術是一項革命性的技術，1988年Stratasys公司創立并為用戶提供3D打印解決方案，曆經30年的發展，如今正在全球市場改變整個産品的生産和設計過程。對于Stratasys來說，中國是一個非常核心的市場，擁有無限的潛力，整個市場的活力在全球範圍内也實屬罕見。

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3D打印市場趨勢預測

3D打印行業的動态發展很快，Omer Krieger認為3D打印市場使用和應用是兩個層面的工作，在發展初期，用戶會通過3D打印來完成原型制作的過程，屬于設計階段，第二階段是制作工具，此時3D打印機可以進入車間，最後一個階段是利用3D打印技術制作最終的零件。目前Stratasys旗下的解決方案已經可以滿足原型制作和制造工具這兩類需求，而最終的直接制造，Stratasys已經開始推進，目前少批量的直接制造方案已經進行了商業化運作，取得了初步成果，例如東航維修部利用Stratasys的FDM工業級3D打印機制作維修零件，而9085這種航空材料是該應用的關鍵所在。

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3D打印工具應用

快速原型制作全球市值超過120億美元，在該領域，Stratasys的競争優勢是将用戶腦子中的設計變成一個産品這個過程做到最簡化，3D打印在這個過程中能夠大大提高産品的設計開發效率，優化産品設計。

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原型制造領域的應用展示

在工具制造市場，3D打印同樣能夠快速制造小批量的工具用于生産輔助，就有可能通過設計優化工具的材料和重量，從而更加靈活的輔助産品制造過程。

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Stratasys 3D打印模具解決方案

3D打印還具有一個優勢，就是按需制造，在供應鍊層面，用戶可以不需要量産工具或産品，而是當有需求的時候再進行生産。比如飛機機艙内的零件，在生命周期内航空公司不需要儲備各種各樣的易損零件，當需要的更換的時候，利用3D打印技術生産即可，就有可能縮減庫存。

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3D打印未來的趨勢是直接制造領域

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3D打印用于消費品開發

目前，Stratasys主攻的行業包括航空航天、汽車、消費品開發、醫療保健行業，而且也為這些行業有針對性的推出了硬件解決方案和材料解決方案。目前在全球與衆多公司聯合進行應用開發，包括東方航空、理光、邁凱倫、本田、捷達玩具等企業。

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3D打印輔助工具代替傳統的金屬工具，減輕重量，提高效率

在本次高峰論壇上，Stratasys還和大家分享了衆多成熟的和正在探索階段的解決方案，非常具有前瞻性，雖然有些産品還屬于概念階段和嘗試階段，Stratasys能公開和所有從業者分享，對行業發展具有極好的促進作用。

第一個是：Continuous Build 3D Demonstrator

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針對航空公司的 Infinite Build 3D Demonstrator概念方案

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與西門子合作的Robotic Composite 3D Demonstrator概念方案

Stratasys 最新推出的模塊化自動 FDM 3D 制造系統，具備高産能，實現連續打印和小批量制造。這是繼去年推的 Infinite Build 3D Demonstrator (IB3D) 和 Robotic Composite 3D Demonstrator (RC3D) 之後，Stratasys 3D 概念機系列的最新成員。

第二個是：快速原型材料和解決方案：VeroFlex

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Stratasys FDM解決方案

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Fortus 900mc 飛機内飾解決方案

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Stratasys新型碳纖維填充的熱塑性材料

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PolyJet 樹脂材料

一款面向眼鏡設計師的快速原型制作的 3D 打印材料；Agilus30，一款性能優異的 PolyJet 類橡膠樹脂材料；FDM Nylon 12CF，碳纖維填充的熱塑性塑料，足夠強韌可在許多應用中代替金屬部件；以及 Fortus 900mc 飛機内飾解決方案，一款新的 3D 打印解決方案，用于生産滿足 FAA 和 EASA 認證要求的飛機内飾件。

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