導讀：寶馬8AT、奔馳9AT、奧迪雙離合，哪家變速器靠譜？

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對于那些需要購買第一輛汽車的年輕人來說，他們會在互聯網上粗略地查詢一些有關汽車質量的信息，然後通過多次比較确定最後一輛汽車的購買者。每個人都知道，要成為一輛出色的汽車家用車，除了美觀的外觀和實惠的價格外，變速箱也是許多人會關注的關鍵部分。特别是對于豪華車來說，沒有多速變速箱似乎很尴尬地面世。人。實際上，如果調整得當，6AT通常就足夠了。為什麼每個人都如此着迷于9AT？

除了錯誤地認為齒輪數越多越好，這實際上是許多汽車公司想出的愚弄消費者的consumers頭。畢竟，更大的齒輪似乎具有更好的功能，實際上，更多的齒輪确實有其優勢。例如，在總變速箱不變的情況下，更多的檔位可以使設置更接近于精度，并且可以最大程度地減少變速箱，從而使換擋更平穩。

但是，許多齒輪都有缺點，因為許多齒輪在行駛過程中不可避免地會頻繁換檔，這會導緻變速箱内部大量磨損和消耗，并增加了故障的可能性，因此，重要的是要買車前先看好變速箱。今天，讓我們比較一下三個熟悉的BBA品牌的豪華車。它們之間的變速箱有什麼區别？誰的優勢更大？

我看到的第一件事是梅賽德斯·奔馳9AT。看到這個數字後，許多人實際上着迷了。不可否認的是，9AT在光滑性和燃油節省方面比相對流行的6AT有優勢。因此，難怪為什麼每個人都如此着迷9AT。

梅賽德斯·奔馳的9AT基于以前的7AT，并增加了兩個檔位。與通常直接添加四個超速檔相比，梅賽德斯-奔馳一次隻添加兩個檔，一次加速和一個超速，這種方法更好，因為它可以使整個變速箱的齒輪具有更緊湊的效果，并且起步時顯然感覺更強勁，高速巡航時也更省油。但是如果您真的想節省能源，那麼7AT和8AT的性能會更好。

接下來，讓我們看一下奧迪的雙離合器。有人普遍認為奧迪的雙離合器與大衆的雙離合器基本相同，但實際上這種說法是錯誤的。從奧迪廣泛使用的DQ500濕式雙離合變速器的角度來看，它已經成功開發了10年，奧迪的雙離合器也采用了水平布局，可以更加省油，并可以承受更高的扭矩，這是合理的。

最後，讓我們看一下寶馬的8AT。實際上，幾乎所有寶馬車型都使用該變速箱。這種方法還反映了該變速箱的出色強度。那些體驗過8AT的人必須知道它在正常行駛中的平穩性，并且幾乎感覺不到變速操作。即使在激烈的駕駛中，這款變速箱的性能仍然很棒，但是你仍然感覺不到。動作太大。在響應速度方面，這款8AT也非常出色，它可以在很短的時間内幾乎迅速做出響應總體而言，無論從性能還是在功能上，BMW 8AT的總體得分最高，具有最佳的操控性和穩定性，而Mercedes-Benz類似于Audi。

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