如今在國産汽車讨論中，總避免不了談到長安、哈弗、吉利和奇瑞這幾個品牌，長安有藍鲸發動機，哈弗有H6和H9，吉利有“最美”中國車，奇瑞有“理科男”的别稱，今天我們将抛開所謂技術先進性、抛開所謂發動機制造工藝，來聊聊這四家車在用和能用的發動機。（喜歡就點贊、評論加關注哦）

說明：本文所列發動機均為各車企國内在銷車型搭載的發動機

一、長安汽車在用發動機信息—藍鲸品牌

長安藍鲸發動機

（一）長安目前在用的主要發動機有：1.4L、1.5L、1.6L、藍鲸1.4T、1.5T、準藍鲸1.5T和藍鲸2.0T。

（1）長安1.4L發動機代号為JL473Q4，主要用在長安小型車上，該款發動機最大功率為74KW，最大馬力101匹，最大扭矩135N.m（參照長安悅翔）。

（2）長安1.5L發動機代号為JL473QF，主要用在長安小型轎車和SUV上，該發動機最大功率78.5KW，最大馬力107匹，最大扭矩145N.m（參照長安悅翔）。

（3）長安1.6L發動機代号為JL478QEP，主要用在逸動系列轎車和長安CS35及CS35PLUS上，該發動機最大功率94kw，最大馬力128匹，最大扭矩161N.m（參照CS35PLUS）。

（4）長安藍鲸1.4T發動機代号為JL473ZQ3，同樣主要用在逸動系列轎車及CS35PLUS上，該發動機最大功率115KW，最大馬力156匹，最大扭矩210N.m（參照CS35PLUS）。

（5）長安1.5T發動機代号為JL476ZQCD，主要用在CS55和銳程CC轎車上，該發動機大功率115KW，最大馬力156匹，最大扭矩225N.m（參考CS55）。

（6）長安準藍鲸1.5T發動機，關于為何我們稱為準這個問題，此前我們已經有一篇文章分析過了，這裡簡單的說就是：官方稱藍鲸1.5T發動機明後年才會上市，但在宣傳和車輛的發動機上卻标有藍鲸品牌，在數據上目前該款發動機确實很高但還沒有官方宣傳的藍鲸1.5T發動機那麼猛，所以我們稱之為“準”。準藍鲸1.5T發動機代号為JL476ZQCF，主要用在CS75、CS75PLUS和長安CS85中端車型上，該發動機最大功率131KW，最大馬力178匹，最大扭矩265N.m（參考CS85）。

（7）藍鲸2.0T發動機代号為JL486ZQ3，主要用在CS75PLUS、CS85和CS95等長安高端車型上，最大功率171KW，最大馬力233匹，最大扭矩360N.m（參考CS85）。

（二）長安汽車目前在用的發動機比較多，雖然有藍鲸發動機，但藍鲸發動機主要用在重要車型上，除了藍鲸發動機，長安還有非藍鲸發動機，發動機數量多且搭配合理。據悉藍鲸1.5T發動機熱效率達40%，最大功率132KW，最大扭矩達300N.m，還是非常值得期待的。

二、哈弗汽車在用發動機信息

哈弗H6搭載的1.5T發動機

（一）哈弗目前在用的主要發動機有：1.5T、更高1.5T、2.0T汽油（有不同調教）、2.0T柴油

（1）哈弗1.5T發動機代号為GW4G15B，主要用在低價、小型和緊湊型車型（H2、H4和M6），該發動機最大功率110KW，最大馬力150匹，最大扭矩210N.m（參考M6）。

（2）哈弗“更高1.5T”發動機代号為GW4B15A，主要用在哈弗中端車型（H6、F7X等車型），該發動機大功率124KW，最大馬力169匹，最大扭矩285N.m。

（3）哈弗2.0T汽油發動機代号為GW4C20B（A），主要用在哈弗中端甚至高端車型（F7、H7和H8等），該發動機有不同調教，最大功率為185（167、170）KW，最大馬力252（227、231）匹，最大扭矩355（385、355）N.m（參考H7和H8）。

（4）2.0T柴油發動機使用越來越少了，代号為GW4D20T，主要用在哈弗高端車型，該發動機最大功率為140（110）KW，最大馬力190（150）匹，最大功率420（320）N.m（參考H5和H8）。

（二）關于為何不拿長城來與另外三家對比，主要基于如果列長城汽車，會設計WEY和皮卡，内容更多，而且哈弗品牌和另外三家對比也基本足夠了。哈弗借助長城發動機研發成果，正逐步取消自吸發動機，其發動機擁有衆多調教版本。

三、吉利汽車在用發動機信息

吉利1.5T領先2.4L發動機

（一）吉利目前在用的主要發動機有：1.5L、1.8L、1.0T、1.4T、1.5T、1.8T、2.0T、2.0L

（1）吉利1.5L發動機代号為JLγ-4G15，主要用在吉利入門級車型（遠景、帝豪、遠景X1和X3等），該發動機最大功率80KW，最大馬力109匹，最大扭矩142N.m（參考遠景X3）。

（2）吉利1.8L發動機代号為JLC-4G18，主要用在遠景系的高端車型（遠景X6），該發動機最大功率98KW，最大馬力133匹，最大扭矩170N.m（參照19款遠景X6）。

（3）吉利1.0T L3發動機代号為JLF-3G10TD，主要用在缤瑞、缤越等年輕車型上，該發動機最大功率100KW，最大馬力136匹，最大扭矩205N.m（參考缤瑞）。

（4）吉利1.4T發動機代号為JLB-4G14TB，主要用在帝豪GL和GS中端家轎上，該發動機最大功率104kw，最大馬力141匹，最大扭矩235N.m（參考帝豪GS）。

（5）吉利1.5T L3發動機代号為JLH-3G15TD，主要用在吉利十萬元級别熱銷車型上（缤越、博越、博瑞和嘉際等），該發動機最大功率130KW，最大馬力177匹，最大扭矩255N.m（參照缤越）。

（6）吉利1.8T發動機代号為JLE-4G18TD，主要搭配1.5T發動機使用在10萬元級别車型（博越、嘉際和博瑞等），該發動機最大功率135KW，最大馬力184匹，最大扭矩300N.m（參照20款博越）。

（7）吉利2.0L發動機代号為JLD-4G20，主要搭配10萬元級别車型使用（博越），有逐步取消的趨勢，該發動機最大功率104KW，最大馬力141匹，最大扭矩178N.m（參照20款博越）。

（8）吉利2.0T發動機代号為JLH-4G20TDB，目前僅出現吉利牌車型星越上，屬于吉利高端車型專用發動機，最大功率為175KW，最大馬力238匹，最大扭矩為350N.m（參照星越）。

（二）吉利汽車是這四家車企中唯一一個大規模使用三缸發動機的企業，也是總銷量最好的品牌，和豐富的發動機車型離不開關系。

四、奇瑞汽車在用發動機信息—ACTECO品牌

奇瑞1.6T發動機分高低功率（高功率版暫無信息）

（一）奇瑞目前在用的發動機主要有：1.5L、1.5T、1.6T

（1）奇瑞1.5L發動機代号為SQRE4G15C，主要用在入門級轎車和SUV上（瑞虎5X、艾瑞澤5和艾瑞澤冠軍版），該發動機最大功率85KW，最大馬力116匹，最大扭矩143N.m（參考艾瑞澤5）。

（2）奇瑞1.5T發動機代号為SQRE4T15C，主要用在奇瑞中端車型（艾瑞澤GX和瑞虎7/8），該發動機最大功率115KW，最大馬力156匹，最大扭矩230N.m（參考瑞虎8）。

（3）奇瑞1.6T發動機代号為SQRF4J16，主要用在奇瑞高端車型（瑞虎8、星途車型和捷途X90/95等），該發動機最大功率145kw，最大馬力197匹，最大扭矩290N.m（參考瑞虎8）。

（二）相比于前面三個品牌而言，目前奇瑞可使用的發動機就顯得少很多了，傳聞奇瑞2.0T已經點火成功并正在路試，預計2021年到來，那麼該發動機到來能扭轉奇瑞發動機不足的劣勢嗎？我們繼續期待吧。

總結：表現均不錯，未來還需要努力

長安持續打造藍鲸發動機品牌，哈弗正努力維持其SUV銷量大戶地位、吉利繼續保持着國産汽車銷量冠軍位置、奇瑞正在努力推出第三代發動機，這四家車企表現均不錯，但我們也看到有的車企發動機過少，發動機布局還有待優化，仍然有很長的路要走。

文：明辰車研究/飲明辰

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