01

N代表機油質量等級，從SA開始，SN結束，越靠後質量等級越高。（這個就不多說了）

02

“W”是冬天的意思，W前面的數字越小，耐寒能力越好，冬季北方一般建議用0W或5W的機油。

0表示低溫零下40°時，機油可以保持液态，低于-40°，機油将會流動性很差

5表示低溫零下35°時，機油可以保持液态，低于-35°，機油将會流動性很差

10表示低溫零下30°時，機油可以保持液态，低于-30°，機油将會流動性很差

15表示低溫零下25°時，機油可以保持液态，低于-25°，機油将會流動性很差

20表示低溫零下20°時，機油可以保持液态，低于-20°，機油将會流動性很差

03

“W” 後面的數字的确是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指标，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

w20表示粘度在5.6-9.3之間

w30表示粘度在9.3-12.5之間

w40表示粘度在12.5-16.3之間

w50表示粘度在16.3-21.9之間

w60表示粘度在21.9-26.1之間

由此也可知道：

30、40最大的區别就是粘度等級不同，40粘度要比30高。

其次：

1.5W-30比5w-40的流動性更好，更能降低油耗(燃油)，給發動機更快地散熱。

2.對于車況老舊的汽車，使用5W-30的油品比5W-40的油品發動機噪音稍大。

3.對于嚴格要求使用5W-40的發動機，若使用了5W-30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況(俗稱：燒機油)。

4.5W-40比5W-30在發動機特别高溫的狀态下具有更好的油品穩定性。

04 怎樣選擇合适的機油？

1.看車系

日美系車發動機更為精密，部件之間間隙小，對機油粘度低，5w-30比較合适。

德系車發動機多采用渦輪增壓技術，這種發動機活塞環和缸體之間的間隙比較大，渦輪增壓時缸内溫度急劇升高，對潤滑油的油膜厚度有一定要求，德系車選擇5W-40比較合适。

通常，日、韓系車推薦使用20、30粘度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；美系推薦使用30粘度的油，如：SAE 5W-30，歐系推薦使用40粘度的油品，如：0W-40、5W-40

2.看車齡

在參照車用保養手冊的基礎上，新車選擇黏度稍低的機油，這時候5W30會更合适，随着車齡的增加選擇粘度稍大一點的機油，車齡大的汽車發動機磨損會更加嚴重，因而将需要選擇相對黏度高一點的機油，在行車過程中會更加舒适順暢，此時5W40會更合适一些。

3.看路況

路況在很大程度上會影響到機油的壽命，路況較差的地區，應縮短機油的換油周期。市區由于車輛多經常堵車，導緻在行駛過程中經常停頓，則建議粘度低一點，SN5W-30之類 的機油挺合适；如果您是經常開長途跑高速，那還是建議您選擇SN5W-40哦！

4.看氣溫

處于廠家行車手冊上規定的合理範圍，冬季更推薦流動性較好的機油，夏季更推薦粘度較大的機油。

不過在有些地區5w-30與5w-40标号的機油都比較通用哦！所以加錯也不要擔心啦！