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深圳4号線最新地鐵站點列表

如果一趟地鐵在始發站附近的幾個站就十分滿員，

如果一趟地鐵在中途部分站上下客的客流量較少，

如果一趟地鐵在相當遠的距離以後集中下客，

如果一趟地鐵在途中的幾個站公共交通相對較為便利（即不坐這趟地鐵，也有其他的公共交通可以選擇），

那麼，

是不是應該考慮開通大站車。

深圳地鐵三号線、四号線、五号線，是不是較為符合以上特征？

請不要舉例說，怎麼會呢，我家這趟車每站都不少人上下車，憑什麼我家這幾站就不停車了。

以上要符合比例原則，即舍棄的少數利益能換來相當大的多數人利益。

大站車僅僅是開通高峰期的、特殊情形的，并非一條線路全都改為大站車行駛。常規仍是站站停。

深圳地鐵提高管理水平、服務水平，任重道遠。。

深圳地鐵起步晚，起點應該并且可以更高。

看看下面上海的。

16号線3月21日起開行大站車

單程運行時間較普通車縮短約12分鐘

為進一步方便長線路乘客出行、提升運營效率，經過一段時間的調試演練，16号線将從3月21日（下周一）起開行“大站車”，即部分列車越站運行，僅停靠龍陽路站、羅山路站、新場站、惠南站、滴水湖站5座車站上下客。“大站車”單程運行時間較“普通車”縮短約12分鐘。

此次“大站車”開行時段覆蓋工作日、節假日，龍陽路至滴水湖雙向運行，但工作日早高峰往龍陽路方向的列車除外。“大站車”停靠站點為：龍陽路站、羅山路站、新場站、惠南站、滴水湖站；越站運行站點為：華夏中路站、周浦東站、鶴沙航城站、航頭東站、野生動物園站、惠南東站、書院站、臨港大道站。“大站車”均為3節編組列車，單程運行時間比普通車縮短12分鐘左右。而“普通車”的開行方式及首末班車時間保持不變。

16号線工作日、節假日“大站車”時刻表

“大站車”上線後可減少部分16号線乘客的出行時間、提高出行效率。

而工作日早高峰期間，由于往龍陽路方向已上線6節編組列車“3-6”編組混跑增加運力，

因此，在此時間段内，該方向不開行“大站車”。

首班“大站車”從滴水湖站開往龍陽路站的時間為8點58分，特别提請早高峰往市中心方向的乘客留意。

另外，滴水湖與龍陽路兩端終點站始發的“大站車”與“普通車”候車站台位置不同，“大站車”候車站台均為指定的2号站台，請乘客按照車站導向标識及廣播等引導，正确乘坐。

其他“大站車”途經車站與“普通車”在同一站台候車，提請等候“大站車”的乘客，為“普通車”的乘客讓出上下車通道。同時，由于近期整體客流漲幅較快，為确保安全，16号線鶴沙航城站、新場站、惠南站等車站，在工作日早高峰時段仍将采取限流措施。

16号線（滴水湖—羅山路）在2013年年底開通初期，曾推出“大站車”運行模式，經過一段時間的試點，結合16号線當時的客流特征及乘客需求，縮短普通車間隔，暫時取消“大站車”。

在此期間，“大站車”的各項設備升級、調試演練工作并沒有中斷。随着目前16号線的持續增能、運營方案調整優化以及新的客流變化，再次啟動“大站車”運行方案，滿足乘客出行的需要。