牧馬人拖挂式房車旅行-tft每日頭條

自駕遊去越野，當然少不了硬派SUV，而且你是拖挂房車，更需要這些SUV來拖，今天介紹一款硬派SUV，它們拖房車會更加不費吹灰之力。

牧馬人前身就是越野車鼻祖Willys MB，經曆過二戰的洗禮，戰争結束，就改為轉換成民用的，誕生了著名的JEEP CJ（Civilian Jeep民用吉普)系列。

牧馬人拖挂式房車旅行（為什麼說牧馬人很适合拖挂房車）1

到了1986年進化成第一代牧馬人，開始奠定了硬派SUV的基礎，第一代牧馬人，采用了豎式7孔進氣格栅和方形大燈，造型很硬派。

采用的是整體橋和非承載式車身，保證了一定的整體硬度，能應付惡劣路面的沖擊，加入的防傾杆和四驅系統，增加了可靠性和脫困性能，這幾個特點的應用，一直延續後面的車型，這也是牧馬人硬派的特征。

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第二代牧馬人為了照顧一點情懷，把方形大燈改為圓形，所以有點像民用版之前的車型，它的進步也是明顯的。

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抛棄了鋼闆彈簧懸架，采用了螺旋彈簧懸架，第二代對離地間隙、接近角、離去角都有不同程度的提升，大大的提高了它的越野性能。

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第三代牧馬人的耐用性得到了一緻好評，曾用六噸重的泥土埋它起來，再用四根高壓水槍沖掉泥土，它的很多部件是可以拆卸改裝的，是越野改裝迷的最愛。

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今天的牧馬人是第四代産品，保持了家族傳統，又增加了很多新科技，依舊保留了左右圓形大燈和豎式七孔格栅，讓人過目難忘。

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國内版本的2.0T動力，最大馬力達到了266匹，最大扭矩達到了400N.M，這還是受排量的限制，但這個數據還是排在了越野車非常靠前的水平，足以證明它的動力夠強勁。

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分時四驅系統是全系标配，前後懸架都是多連杆整體橋式，車體的結構得到強硬保證。強大的後期改裝潛力。

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還有與時俱進的科技配置，這種強勁的推力，對付一台一噸重的拖挂房車，完全是小事一樁！