我們在冬天開車的時候，都會打開車輛裡面的空調，利用它的制熱功能來取暖，對于燃油版汽車的制熱相信很多車友都不陌生了，那麼，對于如今普及力度非常大的純電動汽車來說，空調是怎麼制熱的呢？它的制熱原理又是什麼呢？今天我們就一起來探讨一下。
首先，我們來了解一下純電動汽車空調制熱的一些方式，因為它的動力系統跟燃油版的動力系統不同，它沒有發動機産生的熱溫來取暖，所以純電動汽車就需要空調來進行制熱取暖。它主要是采用了熱泵空調系統或者PTC電阻加熱這兩種形式來供熱，這個系統與車輛的電池連接，通過電池供電促進它的工作，從而實現打開空調可以取暖了。
其次，我們再來看一下純電動汽車空調每一種制熱方式對應了怎樣的工作原理。1.熱泵系統制熱的工作原理是：将車外的低溫熱源熱量轉移到車内的高溫熱源熱量，利用動力電池的預熱，通過閥門進行控制，從而打開空調制熱功能就可以取暖；2.PTC熱敏電阻制熱的工作原理是：依靠電流通過半導體的熱敏電阻來進行生熱，從而為車内的空調制熱。
當然，不管純電動汽車是采用哪種方式預熱，每種方式都存在自身的優缺點，但對于車輛的電池消耗都會産生一定的影響，從而縮短其續航裡程。同時對于一些高端純電動汽車來說，還會同時配備這兩種預熱方式，互惠互補。
總而言之，如文中所述，純電動汽車的空調有屬于它自己的制熱系統，并且每一種制熱系統的工作原理各不相同，對于電量的消耗也有所差異，但都會費電，我們在日常用車的過程中，盡量避免長期打開空調的制熱功能。
本文為汽車觀察家原創，如有抄襲将依法追究法律責任。
（運營人員：博洋）
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