2020年我就說過，要做滴滴優享司機或者專車司機需謹慎！因為你高投入買的準入車型，在新車買到手或者租車之後，就慢慢發現你已經入坑了。
因為滴滴通過高運價吸引司機加入，在司機不管是高價買車還是租車之後，想要加入優享或者專車級别，需要很多門檻，即使司機有幸加入了，那麼這時候就戰戰兢兢，被各種所謂的變态規則就給規則着，一不小心就降級，即使各方面很優秀，滴滴根據自己的運力情況，随時降級部分司機，降級的理由讓你防不勝防，即使你很優秀，它想法設法的給你找出點毛病來
這不，滴滴開始在部分城市下線優享車型，那麼問題就來了，很多司機花高價買的車這時就很尴尬了，好車跑的是快車單。還同時給滴滴樹立了品牌形象。
去年我就說卸掉桔視，當時很多司機還不理解，卸掉桔視的好處就是保護車輛電池，維護車内人員隐私，同時也不給采集道路數據提供方便。
在滴滴分流訂單，下線優享車型，不斷的被動和主動收縮市場時，别的平台卻加快了腳步，比如某團，剛開城時，隻有快車車型，現在開始給部分司機升級優車了，高德也在最近給部分司機降級了，其中的原委，老司機都知道，隻是苦了那撥新進入網約車市場的小白們！自己高投入，卻給平台做了嫁衣，當了墊腳石！
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