由于2020年日内瓦車展的取消，原定于在車展亮相的長安UNI-T改在今日晚間19點20分以線上直播的方式與大家見面，也算是長安UNI-T的全球首秀。

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什麼是UNI-T？

長安UNI-T是UNI系列首款正式亮相的車型，而UNI系列車型也已經有了正式的中文命名——引力。除去本次即亮相的UNI-T外，"引力系列"未來還會推出更多更豐富的車型布局，其中包括轎車、SUV以及極具未來感的車型。

根據長安官方解釋，UNI寓意為“與獨立思想者同行，打破陳規，用想象力探索未來的汽車與汽車的未來，賦予汽車智慧與生命，成為更懂你的夥伴。”上述這段官方話語，表達出來最直接的意思就是長安将要打造出一個更加高端、更加未來感的全新産品序列。

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長安UNI-T有何亮點？

作為長安汽車UNI系列的首款車型，UNI-T的設計着實令人眼前一亮。早在2019年末首次公布海報時，就在汽車界炸開了鍋。外觀上，UNI-T造型前衛科幻，據長安官方人員說道，長安UNI-T外觀百分百還原了兩年前亮相的概念車。

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長安UNI-T定位于緊湊級跨界SUV，正式由于“跨界”的特點，使得長安UNI-T在外觀設計非常的大膽。長安UNI-T全新的家族前臉辨識度相當高，亮點方面，長安UNI-T最大的特點之一就是采用了“無邊界”的前格栅設計，它碩大的中網已經與車頭融為一體了，有着很強的視覺沖擊力，就仿佛不是這個時代的産品。而分體式的前大燈設計也在UNI-T上發揮得淋漓盡緻，造型非常誇張犀利。

來到車身側面，隐藏式門把手與車身曲面融為一體，有效降低風阻的同時，将曲面的動感和張力表現得淋漓盡緻。而當車主攜帶鑰匙靠近時，門把手感應自動彈出，車門關閉後自動縮回。此外，長安還為UNI-T提供了多種樣式和尺寸的運動輪圈可選，視覺效果出衆。

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來到車尾，我覺得完全可以用“超前”這個詞來形容。長安UNI-T雖然沒有采用時下流行的貫穿式尾燈設計，不過修長銳利的多邊形尾燈依然足夠搶眼，與車頭設計理念保持一緻。另外雙邊四出的排氣布局、分體式尾翼以及大尺寸的尾部擾流闆，都營造出相當強的運動氣息。

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來到内飾，要問我最吸引眼球的是什麼？那肯定就是運用“橫向思維”創造的仿太空戰艦的換擋杆。整體内飾方面，長安UNI-T同樣采用了全新設計語言，其中控台面闆向駕駛者一側傾斜，交互界面由兩組液晶屏組成，包括全液晶儀表和觸控中控屏。車身尺寸方面，長安UNI-T長、寬、高分别為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm。這對于一台緊湊型跨界SUV來說，絕對算得上表現出色。

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智能科技方面，長安UNI-T搭載全新的智能車機系統，無論是産品理念還是底層技術都做到了突破性創新。值得注意的是，長安UNI-T是第一款搭載國産AI芯片的智能汽車，由長安與地平線聯合開發的“智能駕駛艙NPU計算平台”，應用機器視覺和定向語音識别等前沿科技，可全方位實現車内場景化感知，并基于感知結果為用戶提供更精準的智能推薦以及智能車控等服務。

藍鲸動力再次升級，L3級自動駕駛最大亮點

長安UNI-T搭載全新藍鲸NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率132kw（180馬力），1最大扭矩高達300N.m，可以說整體性能達到了同級之最。讓同時，該發動機的熱效率高達40%，滿足國6b排放，兼顧動力性與節能環保。變速箱方面，長安UNI-T搭載全新藍鲸7速濕式DCT變速器，其綜合傳遞效率高達94.3%。

智能駕駛方面，長安UNI-T還搭載了L3級自動駕駛。它最大的亮點就是高速公路駕駛輔助功能，其可實現智能監測目标車道，實現自動跟車、駕駛員确認的自動換道、智慧推薦換道的功能。同時，它還支持全速自适應巡航、高速車道對中行駛、智慧車道偏離預警、前側橫向和正向自動緊急制動、疲勞監測等豐富的輔助駕駛功能。

最後

作為長安汽車全新的系列車型，UNI-T的推出重要性不言而喻，可以說是長安汽車邁向高端化、品牌向上的重要一步。同時，它也将為長安汽車拓寬消費人群，吸引到更多90後、95後乃至00後年輕消費人群的關注。在接下來，引力系列還将推出4-5款運動型轎車和SUV或者主打科技配置的車型，将來的市場表現勢必将會掀起自主品牌的新篇章。