發動機加油有嗡嗡的聲音-tft每日頭條

前言：車子是車主花6萬元買的二手車，6萬公裡到胖哥這做過大保養。這輛車胖哥懷疑是一輛調表車，實際公裡不小于10萬公裡。2013年的車四條輪胎是2016年換的新的，前刹車盤沒有摩擦的凹槽，水管發硬、車窗鍵檔把頭有磨損痕迹，可謂疑點重重。

故障車型：2013年自動擋朗逸1.6L自吸發動機，表顯行駛6.6萬公裡。

車主反應：車輛怠速或加油有明顯的嗡嗡吱吱嘎嘎的異響聲。根據胖哥經驗分析，聲音是來自軸承異響，如發電機軸承，水泵軸承等。

這個黑科技大夥看起來不陌生吧，就像醫生用的聽診器一樣，能判斷發動機異響聲音從哪裡發出來的。我們隻需要啟動車輛細心耐心的聽，找出異響聲最大最清楚的地方。

發動機加油有嗡嗡的聲音（發動機怠速或加油時嗡嗡嗡響）1

經胖哥檢查，聲音是從水泵軸承發出來。朗逸水泵沒有在正時殼裡面，更換起來非常方便。

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拆來的舊水泵用手轉動，明顯能感覺到有發卡摩擦嗡嗡聲。

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問題很簡單，找到發出聲音的源頭，更換新水泵就行。水泵的使用壽命在10萬公裡左右，一般都是不壞不換。除非那些水泵在正時殼裡面，在更換正時皮帶時就順手更換。

再次檢查火花塞滲油問題，6萬公裡大保養時，胖哥發現火花塞高壓帽裡面的機油滲的能滴出來。

火花塞上面還有機油存在，比上次好多了。

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2缸火花塞機油比較多

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高壓帽裡面也有少量機油。

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氣門室蓋裡面也有機油。

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原因分析：主要是還是氣門室蓋密封不嚴，朗逸氣門室蓋是全鋁的采用打膠密封（部分車型是耐高溫膠木設計）。上次大保時，胖哥已經把氣門室蓋的螺絲用生膠帶重新處理擰緊。現在螺絲處沒有滲油，但火花塞處沒法壓緊，效果肯定比上次好太多了，也不排除上次遺留下來機油沒有清理幹淨。

處理辦法：此次把火花塞，高壓帽上面的機油全部清理幹淨繼續觀察使用，如果還是這樣下次就要打開氣門室蓋了。

歡迎大家咨詢車輛維修二手車問題，胖哥會在第一時間回複大家。喜歡的可以點關注，後期有更多用車知識。