對于很多機友來說，開挖掘機就像拿筷子一樣，并不難上手，但很多人都是知其然而不知其所以然。接下來小編跟大家一起來學習一下關于挖掘機的幾點基礎知識，讓機友們如虎添翼!

挖機用途及功能介紹

挖掘機的應用範圍十分廣泛，通過換裝不同的附屬裝置，如液壓錘、液壓剪、推土鏟、扒鬥等可以完成破碎、拆卸、抓取等多種作業。

1.反鏟作業

反鏟作業一般在地面以下進行，主要以挖掘為主。

(1)使用鬥杆和鏟鬥共同進行挖掘。當鏟鬥液壓缸與連杆、鬥杆液壓缸與鬥杆都成90°角時，可獲得最大的挖掘力和挖掘效率。

(2)盡量使鬥齒方向與挖掘方向保持一緻，減少挖掘阻力和鬥齒磨損量。

2.正鏟作業

正鏟作業一般在地面以上進行，鏟鬥的轉動方式與反鏟時相反。使用鬥杆液壓缸來刮削地面。正鏟時的挖掘力小于反鏟時的挖掘力。

3.挖溝作業

通過配置與溝的寬度相對應的鏟鬥，使兩側履帶與要挖溝的邊線平行，可高效地進行挖溝作業。挖寬溝時，先挖兩側，最後挖去中間部分。

挖掘機在挖溝

挖掘機橡膠履帶的特點

橡膠履帶具有質量輕、振動小、噪聲低、附着力大、地面适應性好、不損壞路面等特點;尤其适合在城市道路施工。

橡膠履帶和鋼履帶的基本結構是一樣的，通常也由導向輪、托輪、驅動輪、支匿輪、履帶和行走架等部分組成，其主要區别和特點是：

(1)橡膠履帶是用橡膠模壓而成的整條連續履帶，心部用織物和多條鋼絲繩加強，外側有履刺，内側有傳動件。鋼制的傳動件鑲嵌在硫化橡膠帶裡。橡膠履帶的主要參數是節距、節數、履帶寬度、花紋樣式、預埋金屬件樣式等。

(2)驅動輪安裝在行走減速器上，用來卷繞履帶，以保證械行駛作業。橡膠履帶用的驅動輪采用凸齒齒形，節距為128mm。履帶工作過程中有彎曲應力，會引起履疲勞損壞，故驅動輪徑不易過小。

(3)支重輪、托輪和導向輪分跨在履帶齒的兩邊，壓在橡膠平面上，為防止輪緣切割和嚴重擠壓橡膠而損傷，故輪緣較寬，由于履齒較高，故輪體較大。

提高挖掘機的工作效率可以從以下幾個方面進行：

(1)正确進行施工組織設計。與挖掘機配合的自卸車數量及承載能力應滿足挖掘機生産能力的要求，且自卸車的容量應為挖掘機鏟鬥容量的整數倍。同時盡量采用雙放裝車法，使挖掘機裝滿一輛，緊接着又裝下一輛，由于兩輛自卸車分别停放在挖掘機鏟鬥卸土所能及的圓弧線上，這樣鏟鬥順轉裝滿一車，反轉又可裝滿另一車，從而提高裝車效率。

現場施工拍圖

(2)挖掘機工作現場的合理布置：在施工中應事先拟定好自卸車的行駛路線，清除不必要的上坡道。對于挖掘機的各掘進道，必須要做到各有一條空車回程道，以免自卸車進出時相互幹擾。各運行道應保持良好善，以利自卸車運行。

(3)挖掘機駕駛員應具有熟練的操作技術，并盡量采用複合操作，以縮短挖掘機作業循環時間。

(4)挖掘機的技術狀況對其生産率有較大影響，特别是發動機的動力性。此外，鬥齒磨損時鏟鬥切削阻力将增加60%-90%，因此磨鈍的鬥齒應予以更換。