車行把新車當二手車賣?“李先生，您的車已經做好保養了”當前台工作人員這麼跟古偉章說時，他傻眼了這讓他加深了懷疑，從廣西桂海通達汽車銷售服務有限公司（以下簡稱“桂海通達”）買到的是不是輛二手車？經過協商、投訴、調解不成，5月19日，古先生與桂海通達鬧上了南甯市興甯區法庭，提出“退一賠三”的賠償要求這場糾紛是怎樣發生的呢？，我來為大家科普一下關于車行把新車當二手車賣?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

車行把新車當二手車賣

“李先生，您的車已經做好保養了！”當前台工作人員這麼跟古偉章說時，他傻眼了！這讓他加深了懷疑，從廣西桂海通達汽車銷售服務有限公司（以下簡稱“桂海通達”）買到的是不是輛二手車？經過協商、投訴、調解不成，5月19日，古先生與桂海通達鬧上了南甯市興甯區法庭，提出“退一賠三”的賠償要求。這場糾紛是怎樣發生的呢？

大吃一驚

保養時

他懷疑新車另有其人

“我姓古，不姓李！”懷疑花新車的錢買到二手車的古先生，從前台工作人員喊錯他的姓氏時起，他就越發咬定這是一輛二手車。

古先生是崇左龍州人，于2015年3月21日到桂海通達購買别克凱越轎車一輛，花費8萬元。當時，因是全款付清，購車合同也随後給回了車商。

2015年10月5日，他開車到店裡做第二次保養。保養結束，前台工作人員喊他，說車子已經做好保養了，但是卻稱他為李先生，這讓他大為詫異。

古先生把兩次維修工單都打印出來一看，隻見單上所寫車主姓名為李×雙，車輛的識别号、發動機号、品牌、車型都與自己的眼前這輛車一樣，車主卻不是他。再看車輛保修的起始日期，不由得讓他吓出一身冷汗。原來，上面顯示保修起始日期為2014年8月31日，他可是2015年3月21日才買的車啊！

鬧上法院

他要車商“退一賠三”

發現車輛存在這樣的異常信息後，古先生先找車商協商，要求在不退車的情況下賠償15萬元，而車商給出的方案是“送3次保養”。古先生認為，商家的賠償方案很不合理。他随後又多次找車商協商，并要求車商出示客戶資料，方便他進一步查詢。他這才發現，客戶信息中顯示的李×雙是名男子，通訊地址為南甯市秀廂大道某小區，文化程度為博士。随後記者查詢得知，李×雙的手機号碼為桂林區号。

與車商協商不下，古先生把消費遭遇向廣西消委會投訴。今年2月4日，廣西消委會組織雙方調解未果，隻好終止調解。

最後，古先生把車商桂海通達訴至法院，提出“退一賠三”的要求。

法庭激辯

信息異常車輛

是新車還是二手車

5月19日，雙方在興甯區人民法院相見，就該車是否為二手車、商家是否構成消費欺詐展開激辯。

車商為了證明李×雙并非舊車主，拿出一份李×雙本人出示的聲明，聲明他與該車商、該車輛完全無關。而5月3日，上汽通用汽車有限公司曾向興甯區法院出示一份說明，聲稱其“經銷商管理平台”不會亂變動和修改，自2014年8月31日首次上傳信息以來，該車對應的名字就是“李×雙”，并且有身份證号。

那麼，來自貴港某村居民的“李×雙”怎麼會跑進“經銷商管理平台”并成為車主呢？車商在法庭上辯稱，這或跟車商為做銷售量而制作的記錄有關，但是車子在此前根本沒有銷售過。因此，車商一口咬定該車并非二手車。

當日庭審持續了近3個小時，法院擇日宣判結果。走出法庭，古先生跟記者說出了自己的幾點擔憂：第一，按購車發票日期算還屬于保修期，按2014年8月31日算起又過了保修期，如何确定他的車子的保修期？第二，因為在車輛信息系統中，車主不是他，難道他每次去保養都要帶着發票？第三，日後他要轉讓該車，又怎麼向買家交待這個奇怪的身份？又有誰會接手這輛身份可疑的車子？

盡管車商聲稱“以購車發票日期為準”，但是買到這樣一輛讓人窩心的車，古先生很堵心！