曾幾何時，國人購買汽車最信奉的三大要素：省油、性價比、保值率。

但是反過來想，其實這三者都與汽車同一物件有着密切的聯系，那就是汽車的發動機。因為發動機的好壞直接影響着油耗的多少，雖然不能成正比的關系，但是千絲萬縷中還是有一定的關系。而性價比和保值率就更不要講了，畢竟二手車買賣第一看重的就是發動機有沒有出現問題，這是買賣中的前提必要。

所以，發動機故障率越低，對于國人購買某一款汽車的“信心”也就越足。那麼，發動機故障率最低的10大汽車品牌，你認為哪一個最靠譜？

1、本田汽車

本田汽車排名第一沒有任何的懸念，畢竟本田汽車就是靠着發動機“發迹”的。所以說汽車發動機裡面到底“幾斤幾兩”都是數門通透，對于發動機的要求和保障自然就是自身的招牌代表。而本田汽車發動機的故障率為萬分之29，也就是說平均每344輛車中，才有一輛會出現故障。

2、豐田汽車

豐田汽車和本田汽車一樣，發動機都在業内有着良好的口碑。而且不同于本田汽車的發動機，豐田汽車的發動機有一個别的車企沒有的特點，就是豐田汽車的發動機在長時間使用以後還能保持良好的機械素質，這一點難能可貴。而本田汽車發動機的故障率為萬分之58，也就是說平均每172輛車中，才有一輛會出現故障。

3、奔馳汽車

奔馳汽車的發動機進入V8時代以後，基本上可以說有了一個質的飛躍。尤其是奔馳線性加速，平順内斂注重舒适性，更适合做交通工具。這也就是網絡上很多人都講的，奔馳汽車現在是用來坐的（享受的）。而奔馳汽車發動機的故障率為萬分之84，也就是說平均每119輛車中，才有一輛會出現故障。

4、沃爾沃汽車

沃爾沃汽車的發動機被稱為“一款發動機走天下”，這中間當然是有控制成本的因素，但是更重要的因素在于沃爾沃的發動機确實靠譜。但是随着被吉利汽車收購以來，沃爾沃雖然還在豪華車型陣列當中，但是已經不發聲很久了。而沃爾沃汽車發動機的故障率為萬分之90，也就是說平均每111輛車中，才有一輛會出現故障。

5、捷豹汽車

捷豹汽車的發動機在華好像“水土不服”，沒有表現出像歐洲市場的強有力。但Ingenium系列汽油發動機應用也算是對于捷豹汽車解了燃眉之急，除了燃油高壓直噴、可變正時氣門和發動機自啟停技術外，還搭載了電控液壓配氣機構、集成式排氣歧管等高技術工種。而捷豹汽車發動機的故障率為萬分之98，也就是說平均每103輛車中，才有一輛會出現故障。

6、雷克薩斯

作為豐田汽車旗下的高端豪華汽車品牌，雷克薩斯雖然在美洲和歐洲等都不算“豪華車型”，但是對于中國消費者來講，早已将雷克薩斯這款車型當做豪華車型來對待。畢竟是豐田汽車生産出來的，而且相較于其他車型來講，發動機是可以保證的。而雷克薩斯汽車發動機的故障率為萬分之99，也就是說平均每101輛車中，才有一輛會出現故障。

7、菲亞特汽車

菲亞特汽車在中國市場上确實不多見了，但是也不得不說菲亞特的發動機。菲亞特确實是以動力總成研發出名的一家車企，而且除了在汽車發動機研究以外，還緻力于工程機械動力總成和變速箱技術領域都比較出色的車企。而菲亞特汽車發動機的故障率為萬分之118，也就是說平均每85輛車中，才有一輛會出現故障。

8、福特汽車

百年福特“毀于”長安，這句話不得不讓人想起到底是營銷不行還是汽車“不服水土”。因為福特汽車的發動機确實表現很好，但是令人意外的是，福特汽車也未能“逃脫”美系車在華的營銷理念，這就是賣着賣着就不見人影。而福特汽車發動機的故障率為萬分之125，也就是說平均每80輛車中，才有一輛會出現故障。

9、日産汽車

日産汽車沿襲了日本汽車優良的發動機傳統，雖然相比較豐田和本田汽車還是有不足之處，但是日産汽車的銷量也能夠說明其性能足夠強大。而日産汽車發動機的故障率為萬分之132，也就是說平均每76輛車中，才有一輛會出現故障。

10、路虎汽車

作為豪華汽車類型的汽車，路虎的性能還是有保證的，而具體可以參考捷豹汽車。路虎汽車發動機的故障率為萬分之133，也就是說平均每72輛車中，才有一輛會出現故障。

可以看得出來，不管你相信不相信，日系車的發動機還是比較可靠的，這也跟自身能夠打出名氣是有直接關系的。尤其是本田等汽車，都是玩發動機出身的，所以發動機要是再沒有保障就意味着汽車的銷量也不會有保障。