大衆幹式雙離合m擋挂擋使用-tft每日頭條

　　駕駛證考C1還是C2，大衆停産手動變速箱

　　這個消息傳出來之後，相信大家并不會覺得特别的意外，這似乎也是未來的一個發展趨勢。對于手動擋的車型來說它的曆史使命已經基本完成，當然我們仍可以在貨車等市場看到手動擋的變速箱之類的産品，但對于日常的代步工具來說，我們不論是選擇新能源汽車還是選擇燃油汽車，都會更多的把眼光放到自動擋的車型上。

　　大衆幹式雙離合m擋挂擋使用（大衆停産手動變速箱）(1)

　　我們看到大家對于汽油的價格也不再像過去那麼敏感，一方面可能是大家的生活水平和經濟實力真的上去了，還有另外一方面是有些人開始放棄燃油車，把目光轉向了新能源汽車市場。所以像昨天晚上汽油價格下調大家也不像過去那樣激動，起碼來說已經不像過去那樣很在意它的波動。再加上我們注意到有些大城市，燃油車牌還是要搖号或者競價獲得，而新能源汽車的車牌則容易太多。

　　大衆幹式雙離合m擋挂擋使用（大衆停産手動變速箱）(2)

　　正是基于這樣的大環境，對于大衆來說，它的手動擋變速箱實在是太出名了，它都想着放棄這塊市場，說明未來的發展方面真的變了。我們從這個聲明也能夠看到未來汽車肯定是偏向新能源汽車，而且大概率是純電動車型，這些車型的配套也已經在全面的鋪開。不誇張的說，我們買輛續航裡程數在400公裡以上的車型，已經能夠滿足長途出行。

　　大衆幹式雙離合m擋挂擋使用（大衆停産手動變速箱）(3)

　　純電動汽車的最大特點就是采用自動的變速箱，在這樣的大趨勢下大衆把自己的研究轉向更加适合的變速箱，似乎也是一條正确的道路。有些人覺得純電動車型作為新能源車型可以更加的環保，這點我們并不作深入的探究，但就現在的趨勢來說支持這種觀點也好，不支持這觀點也好，也還是不會阻擋曆史的發展腳步。那麼大衆在這時候推出這個消息自然也就是預示着慢慢的放棄手動擋車型。

　　大衆幹式雙離合m擋挂擋使用（大衆停産手動變速箱）(4)

　　那麼對于想學車的朋友來說，也是完全可以選擇C2駕駛證，可以不用考慮更難和更加花時間去考的C1駕駛證。我們會發現就算是拿到了C1駕駛證，對于大多數朋友來說，開車隻是代步出行的工具，在平常出行時也使用不到手動擋的車型，不信可以問問看也可以自己調查下，周圍的朋友裡還有幾人堅守手動擋的車型，可能大多數連手動擋的離合器怎麼控制都不記得了吧。

　　大衆幹式雙離合m擋挂擋使用（大衆停産手動變速箱）(5)