或許是年紀大了，總感覺網絡上的梗有些跟不上了，比如現在的梗越來越千奇百怪，甚至有人開始玩起方言梗，比如“大冤種”。當然，大家都知道這個梗的意思，而今天說的這件事和大冤種也是息息相關，對象不是車，而是買車的人。對于預算15萬買家用SUV的消費者來說，日産逍客和斯柯達柯珞克是很容易讓大家糾結的對象。那麼，這兩款車到底應該怎麼選呢，選誰才不是大冤種呢？接下來就讓我們一起看一看吧。

先說設計層面，雖然兩款車都采用了家族式設計，但是要說誰更好看，我相信大多數網友都會毫不猶豫的選擇柯珞克。講真，不是逍客難看，而是在時下年輕消費者眼中，日産逍客的設計有些過時了。而且柯珞克在造型設計方面，也是真的下足了功夫，比如最具運動元素的Sportline版造型等設計都用上了。相比之下，日産逍客還是老樣子，哪怕正面稍微年輕了些，側面看上去也像是大叔專車。

坐進車内，除非你選擇高配，也就是價格直逼20萬的日産逍客，不然你肯定會覺得自己坐的是一輛幾萬元的日産SUV，而不是15萬左右起步的日産逍客。看過2022款 TSI280 奢享版柯珞克和2022款 2.0L CVT XV智享版日産逍客都知道，兩款車雖然價格相仿，但是配置、做工、用料真的不是一個級别。如果同價位沒有柯珞克，選擇日産逍客也就無所謂了，可是有明顯的對比，還選擇日産逍客，難道不是大冤種嗎？

不要覺得誇張，有興趣的小夥伴不妨拿着兩款車的配置單對比一下，簡單給大家羅列一下柯珞克身上有的，這個價位的日産逍客卻沒有的配置。比如并線輔助、主動刹車、疲勞駕駛提醒、全速自适應巡航、自動泊車、自動駐車、可開啟全景天窗、電動尾門、皮質方向盤等諸多配置，同價位的日産逍客都缺少了。講真，這都2022年了，日産逍客是在搞事情嗎？

除了外觀之外，在空間層面，日産逍客也沒有赢得大家的認可。我們都知道同級别的德系SUV一般比日系SUV空間表現要好，但是卻沒有想到尺寸相差無幾的日産逍客的後排竟然如此憋屈。當然，有網友表示，這就是所謂的沒有對比就沒有傷害。别看兩款車的軸距、尺寸差别都不大，可坐進斯柯達柯珞克的後排會明顯感覺比日産逍客更加舒心，不論是頭部還是腿部空間，當然，大天窗也是一部分因素。

最後說的則是動态表現，斯柯達柯珞克的動力輸出可以說完勝日常逍客。有人說斯柯達柯珞克更多的是勝在中後段加速方面，在起步等方面，日産逍客并不差。這點我們要承認，那就是在起步階段的時候，兩款車的表現都十分出色，都是平順性很搶眼。但是，初段的平順并不代表中後段加速也一樣。

總體來說，如果你追求運動感和操控性，那麼柯珞克顯然更符合你的用車要求。即便是在燃油經濟性方面，柯珞克的表現其實也比日産逍客更出色。看到這裡，你認為面對柯珞克與日産逍客，選誰才不是大冤種呢？