據媒體報道，8月13日，遼甯省委副書記、大連市委書記胡玉亭在大連與奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍一行，圍繞推進奇瑞系列戰略車型在連落地投産和奇瑞汽車零部件産業園項目建設等舉行工作交流。

《大連日報》報道稱，大連市委副書記，金普新區黨工委書記、管委會主任李鵬宇參加。

這是李鵬宇首次以大連市委副書記身份公開參加活動。信息顯示，李目前仍身兼金普新區“一把手”。

8月13日的會面，是李鵬宇時隔兩個月，與尹同躍的第二次見面。

6月中旬，李鵬宇率隊的金普新區招商團在安徽省銅陵市和蕪湖市，用不到24小時的時間，與奇瑞汽車、富樂德科技等多家企業，簽下20個“重量級”項目。

在6月15日上午舉行的金普新區與奇瑞汽車配套企業懇談會上，面對奇瑞掌門人尹同躍，李鵬宇表示，“奇瑞是企業自主創新的一面旗幟，奇瑞的理念、鬥志和精神都是我們學習的榜樣。”

早在2021年9月，李鵬宇就在大連，與奇瑞汽車執行副總經理李立忠就奇瑞汽車重啟大連工廠事宜進行了深入交流。

李立忠畢業于清華大學汽車工程系，作為奇瑞汽車主管技術生産的副總經理、大連分公司總經理，為奇瑞成功落戶大連立下了汗馬功勞。

2009年9月28日，大連奇瑞汽車整車項目在大連保稅區大窯灣填海區舉行開工典禮。随着這個項目的落戶，幾代大連人的汽車夢得以實現。

有記者曾問及當年為什麼把立足點選在大連？李立忠說：“奇瑞要謀求全球化的發展，國内要有一個依托于港口的生産基地，公司做選擇時曾把目光投放到南方的一些港口城市，但是後來定格在了大連。除了大連地處環渤海經濟圈和東北亞經濟區中心地帶的物流和航運優勢外，大連保稅區的軟環境建設也讓我們非常看重，他們的管理和服務理念讓奇瑞汽車最後安家大連。

奇瑞汽車全球多地布局工廠，規劃總年産能約 332 萬輛。目前奇瑞汽車在國内蕪湖、大連、合肥、德州布局十五個工廠，其中青島基地與“未來工廠”在建，其餘均已投産，規劃總産能約有 302 萬輛/年。

其中，傳統乘用車規劃總年産能約為 225 萬輛，新能源乘用車規劃總産能約為 41萬輛，商用車規劃總産能約有 36 萬輛。

另外，奇瑞汽車積極推進海外工廠布局，在巴西、馬來西亞、俄羅斯、埃及等國家建立了 10 個生産基地，總産能約 30 萬輛/年。國内外規劃總産能合計約有 332 萬輛/年，産品産能充足。

在新能源汽車市場，奇瑞雖然發展時間早，但是早已被衆多自主品牌趕超。所以在有着不錯的技術實力之上，奇瑞汽車需要看向新能源的中端市場，在那裡才是能夠與外資品牌抗衡的地方，這也是奇瑞能夠真正成為一個強勢品牌的見證。

奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理李立忠表示，奇瑞汽車股份有限公司高度重視奇瑞汽車新車型和零部件配套産業園項目，公司将以此次合作為契機對大連工廠重新定位，并将奇瑞更多優質資源導入大連工廠，努力在新能源汽車、研發基地、本地化配套等方面實現突破。

報道顯示，奇瑞汽車新車型項目拟新增投資10億元，對大連工廠生産線進行全面升級改造，并逐步導入2個新車型及新能源車型生産。新車型導入後，預計每年總産量約20萬台套，預計新增年産值約150億元。

根據相關資料，奇瑞大連工廠T19生産線升級改造完成後，将主要生産瑞虎5X及新研發的T1EJ車型。

不止于奇瑞新車型項目，奇瑞汽車新車型項目啟動後，奇瑞汽車旗下企業蕪湖奇瑞科技有限公司拟以汽車零部件産業園的運作方式，将其體系内包括車身、内外飾、系統集成、底盤、電器、新能源、智能互聯等汽車零部件配套企業整體引入金普新區，為奇瑞汽車大連工廠提供零部件配套支持。

首批17家奇瑞汽車零部件企業将進駐配套産業園，總投資額約5億元，預計年産值累計約65億元。