奔馳a級車型值不值得買?奔馳A級的前臉設計與現款的差距并不大，多邊形進氣格栅搭配上内部碩大的品牌LOGO來看，新車的LOGO L的造型有着極高的識别度而兩側的車燈則由一條貫穿式的鍍鉻飾條進行連接，提升了整體質感外觀方面，新車采用了奔弛旗下全新的家族式設計語言，大尺寸多邊形中網搭配修長前大燈組，看上去更加具有運動感同樣是國産車，比合資車更大氣的外觀，更高的配置，更低的價格，這些優勢都是吸引不少消費者買單的原因在尺寸方面，全新A級三廂版車型的長寬高分别為4622x1796x1454毫米，軸距為2789毫米"在外觀設計上，全新A級采用了很前衛的造型設計，進氣格栅造型非常的誇張，中間的橫向飾條向左右延伸，形成了一個非常新穎的"X"造型輪廓此前，我們已經得到過奔馳A級級 L運動轎車和A 級轎車的諜照，但外觀方面的設計風格有所不同新一代奔馳A級級采用了一個非常時尚的外觀設計，新車的進氣格栅的風格和之前上市的全新奔馳CLS級非常相似而A200L的外觀設計與此前的預告圖高度一緻在全新A級轎車的内飾設計方面，我們可以感受到高端質感在内飾設計方面，全新A級車以“飛翼”的前排儀表台為核心，營造出“炫酷動感”的座艙體驗A180L和A200L的内飾是非常接近的，這裡就不一一列舉了在中控部分,奔馳A級搭配了10.25英寸的顯示屏和儀表盤,并且方向盤的設計也十分簡潔,令人印象深刻進入車内，最吸引大家關注的恐怕就是雙10.25英寸連體屏、智能語音助理以及豪華精緻的内飾氛圍新一代車型的内飾設計采用了一種非常現代的設計風格，這種簡潔是與它豪華車的身份相符合的内飾方面，奔馳A級内飾造型同樣出彩，貫穿式液晶顯示儀表和中控屏的加入使新車看起來更加豪華科技A的整套内飾設計依然是濃濃的“德味”，這種感覺主要來源于左右對稱的連屏設計此外，新車在中控台部分的應用了橫向視覺元素，打造了“飛翼”造型的主視覺氛圍，豪華感表現更佳新一代A級采用了奔弛最新的設計語言，整體設計更加年輕運動化，同時也更加符合奔馳A級的定位，可能在不少配置方面與老大哥GLE有一定的差距這裡值得一提的是，這是一款非常特殊的車型，它可以在普通的A級車型上實現半自動駕駛當您選擇使用這套系統時，您可以使用中央控制台上的各個系統，例如加速器，轉向，制動和其他功能這種配置對于消費者來說是非常實用的，不僅提升了車輛的安全性能，更讓奔馳A級型在潮流的路上沒有被忽略而像你是否也想擁有一輛豪華品牌車型，全景天窗、内飾氛圍燈、後排空調出風口和車内PM2.5過濾裝置等配置，你也不能忽略這裡值得一提的是，新車将配備主駕駛座椅記憶功能對此，這是因為A級車對後排頭部位置做了優化掏空的結果而作為一款入門級豪車，它的後排空間也完全夠用對一款家用車來說，空間是第一要素不管是日常代步，還是全家出遊，甚至是出去自駕遊，空間舒适性都能提供更加舒适的車型才是好家選擇此次奔馳A級級三廂在空間方面的表現，我認為可以參考更高級别的C級車，當然這是由車型尺寸決定的這樣的空間表現已經達到了很多中型B級車的水平了不僅如此，奔馳A級内部空間相比競品也擁有比較明顯的優勢，加之後排配備了中部三點式安全帶與頭枕，其乘坐舒适度也不容小觑這樣一款車型，車内空間也不會小到哪裡去，前後排座椅舒适性也都很不錯這些更改都使得新的A-Class在乘坐空間方面比奧迪A3更具優勢據說後續還将推出220 d和400 e 4MATIC插電混合動力版本最後，動力方面，這款車搭載了1.3T四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米據介紹，這款發動機的最大功率為100千瓦/5500rpm此款發動機的最大功率為100千瓦，最大扭矩為250 Nm而在動力數據上，其實兩款車型的差距并不大此外，高配車型将加入48V輕混系統A35L 4MATIC 運動轎車的動力系統可以說是奔馳A級的一大亮點據此前報道，全新一代奔馳A級級三廂版轎車将搭載1.3T渦輪增壓四缸發動機，匹配的是7擋雙離合變速箱而A級三廂版本的1.3T四缸 7速雙離合的動力組合，在此級别中也是比較少見的，并不需要擔心主被動安全已不再是新的課題，但依舊是高端豪華車型的專屬而配備的6安全氣囊、低速保護系統等，都能為車内乘員提供全方位的保護，讓一家出行更安心而且它還是同級唯一可實現對車内100％的環境有監測的車型，如果檢測到駕駛員的視線沒有注視前方，車輛會自動打開緊急制動系統在配置方面，A200L配備了主動刹車、倒車影像、可開啟全景天窗，遠程啟動功能等，是比較有科技感的配置，并且也是全系标配而且全系還标配了6個安全氣囊，胎壓顯示、主動刹車、疲勞駕駛提示等等，可以說是非常厚道了其他配置方面，新車搭載了主動刹車、疲勞駕駛提示等多項配置，還将配備全景天窗、遠程啟動功能在行人保護方面，奔馳A級級的得分率僅為75.73%全新A級車身堅固的被動安全，可以為車内乘員提供更加充足的保護而這也是第二款車在主被動安全方面也有很多的保障，包括主動刹車，車道保持等一些配置都是能夠讓駕駛員在開車過程中更為安全其奔馳A級的還有很多，比如說保養費用低，車子也一樣，都是奔着它的品質去的，沒有說它的故障率高不高在操控性方面，全新的奔馳A級級(進口))車型可以很好的滿足年輕消費者的駕駛習慣這套動力總成在奔馳A級級上的實際表現如何呢，我們從保養費用、保險費用和燃油費用三方面來進行考慮此次場地試駕的車型是奔馳A級級 2020款 A 180 L運動轎車而7擋雙離合變速箱，我會給評委們娓娓道來此舉将改變現有的市場中A級轎車在消費者中的印象——“費油”，今天小編就來聊一聊關于奔馳a級車型值不值得買?接下來我們就一起去研究一下吧!

奔馳a級車型值不值得買

奔馳A級的前臉設計與現款的差距并不大，多邊形進氣格栅搭配上内部碩大的品牌LOGO來看，新車的LOGO L的造型有着極高的識别度。而兩側的車燈則由一條貫穿式的鍍鉻飾條進行連接，提升了整體質感。外觀方面，新車采用了奔弛旗下全新的家族式設計語言，大尺寸多邊形中網搭配修長前大燈組，看上去更加具有運動感。同樣是國産車，比合資車更大氣的外觀，更高的配置，更低的價格，這些優勢都是吸引不少消費者買單的原因。在尺寸方面，全新A級三廂版車型的長寬高分别為4622x1796x1454毫米，軸距為2789毫米。"在外觀設計上，全新A級采用了很前衛的造型設計，進氣格栅造型非常的誇張，中間的橫向飾條向左右延伸，形成了一個非常新穎的"X"造型輪廓。此前，我們已經得到過奔馳A級級 L運動轎車和A 級轎車的諜照，但外觀方面的設計風格有所不同。新一代奔馳A級級采用了一個非常時尚的外觀設計，新車的進氣格栅的風格和之前上市的全新奔馳CLS級非常相似。而A200L的外觀設計與此前的預告圖高度一緻。在全新A級轎車的内飾設計方面，我們可以感受到高端質感。在内飾設計方面，全新A級車以“飛翼”的前排儀表台為核心，營造出“炫酷動感”的座艙體驗。A180L和A200L的内飾是非常接近的，這裡就不一一列舉了。在中控部分,奔馳A級搭配了10.25英寸的顯示屏和儀表盤,并且方向盤的設計也十分簡潔,令人印象深刻。進入車内，最吸引大家關注的恐怕就是雙10.25英寸連體屏、智能語音助理以及豪華精緻的内飾氛圍。新一代車型的内飾設計采用了一種非常現代的設計風格，這種簡潔是與它豪華車的身份相符合的。内飾方面，奔馳A級内飾造型同樣出彩，貫穿式液晶顯示儀表和中控屏的加入使新車看起來更加豪華科技。A的整套内飾設計依然是濃濃的“德味”，這種感覺主要來源于左右對稱的連屏設計。此外，新車在中控台部分的應用了橫向視覺元素，打造了“飛翼”造型的主視覺氛圍，豪華感表現更佳。新一代A級采用了奔弛最新的設計語言，整體設計更加年輕運動化，同時也更加符合奔馳A級的定位，可能在不少配置方面與老大哥GLE有一定的差距。這裡值得一提的是，這是一款非常特殊的車型，它可以在普通的A級車型上實現半自動駕駛。當您選擇使用這套系統時，您可以使用中央控制台上的各個系統，例如加速器，轉向，制動和其他功能。這種配置對于消費者來說是非常實用的，不僅提升了車輛的安全性能，更讓奔馳A級型在潮流的路上沒有被忽略。而像你是否也想擁有一輛豪華品牌車型，全景天窗、内飾氛圍燈、後排空調出風口和車内PM2.5過濾裝置等配置，你也不能忽略。這裡值得一提的是，新車将配備主駕駛座椅記憶功能。對此，這是因為A級車對後排頭部位置做了優化掏空的結果。而作為一款入門級豪車，它的後排空間也完全夠用。對一款家用車來說，空間是第一要素。不管是日常代步，還是全家出遊，甚至是出去自駕遊，空間舒适性都能提供更加舒适的車型才是好家選擇。此次奔馳A級級三廂在空間方面的表現，我認為可以參考更高級别的C級車，當然這是由車型尺寸決定的。這樣的空間表現已經達到了很多中型B級車的水平了。不僅如此，奔馳A級内部空間相比競品也擁有比較明顯的優勢，加之後排配備了中部三點式安全帶與頭枕，其乘坐舒适度也不容小觑。這樣一款車型，車内空間也不會小到哪裡去，前後排座椅舒适性也都很不錯。這些更改都使得新的A-Class在乘坐空間方面比奧迪A3更具優勢。據說後續還将推出220 d和400 e 4MATIC插電混合動力版本。最後，動力方面，這款車搭載了1.3T四缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米。據介紹，這款發動機的最大功率為100千瓦/5500rpm。此款發動機的最大功率為100千瓦，最大扭矩為250 Nm。而在動力數據上，其實兩款車型的差距并不大。此外，高配車型将加入48V輕混系統。A35L 4MATIC 運動轎車的動力系統可以說是奔馳A級的一大亮點。據此前報道，全新一代奔馳A級級三廂版轎車将搭載1.3T渦輪增壓四缸發動機，匹配的是7擋雙離合變速箱。而A級三廂版本的1.3T四缸 7速雙離合的動力組合，在此級别中也是比較少見的，并不需要擔心。主被動安全已不再是新的課題，但依舊是高端豪華車型的專屬。而配備的6安全氣囊、低速保護系統等，都能為車内乘員提供全方位的保護，讓一家出行更安心。而且它還是同級唯一可實現對車内100％的環境有監測的車型，如果檢測到駕駛員的視線沒有注視前方，車輛會自動打開緊急制動系統。在配置方面，A200L配備了主動刹車、倒車影像、可開啟全景天窗，遠程啟動功能等，是比較有科技感的配置，并且也是全系标配。而且全系還标配了6個安全氣囊，胎壓顯示、主動刹車、疲勞駕駛提示等等，可以說是非常厚道了。其他配置方面，新車搭載了主動刹車、疲勞駕駛提示等多項配置，還将配備全景天窗、遠程啟動功能。在行人保護方面，奔馳A級級的得分率僅為75.73%。全新A級車身堅固的被動安全，可以為車内乘員提供更加充足的保護。而這也是第二款車在主被動安全方面也有很多的保障，包括主動刹車，車道保持等一些配置都是能夠讓駕駛員在開車過程中更為安全。其奔馳A級的還有很多，比如說保養費用低，車子也一樣，都是奔着它的品質去的，沒有說它的故障率高不高。在操控性方面，全新的奔馳A級級(進口))車型可以很好的滿足年輕消費者的駕駛習慣。這套動力總成在奔馳A級級上的實際表現如何呢，我們從保養費用、保險費用和燃油費用三方面來進行考慮。此次場地試駕的車型是奔馳A級級 2020款 A 180 L運動轎車。而7擋雙離合變速箱，我會給評委們娓娓道來。此舉将改變現有的市場中A級轎車在消費者中的印象——“費油”。