B級車裡，注重操控和性能的自然吸氣車屈指可數。其中，一汽馬自達阿特茲憑借超高的顔值和馬自達的品牌口碑，獲得不少車友青睐。但愛有多真，恨就有多深，一汽馬自達車型問題太多，讓不少車主實在愛不起。

1、“異響”獲得官方認證

阿特茲的“異響”是祖傳的毛病，一直可以追溯到2016款，此後每次改款換代，都會伴随不同程度地“異響”，尤其是2020款車型，多處異響，（車身、中控、ABC柱、天窗等...）異響聲及其“詭異”，無法忍受，網友送其外号“阿特吱”。

2020年，汽車消費投訴收到大量阿特茲車主投訴，故障内容幾乎都是異響、抖動。要知道，馬自達畢竟是小衆品牌，對比市場上其他熱銷競品車型，銷量本就不高，投訴量卻不少。

（阿特茲車主調研）

車主們自發建立維權群，分享維修經曆。不少車主多次進店維修均未改善，甚至還邀請到了廠家技術專家親臨維修，仍未解決。有的車主遭到4S店搪塞，稱異響為正常現象。

（2020年投訴部分截圖）

異響成“頑疾”，甚至連官方都認證了。

3月12日，新款阿特茲即将上市，廠家急于甩庫存，對2020款阿特茲進行大降價促銷，優惠力度近5萬，還針對“異響”問題簽署了購車協議。

網友曝出：一汽馬自達4S店公開承諾“購阿特茲全系車型，2021.31前，出現異響可全額退還”。

大降價 官方保證，夠誠意滿滿吧？但網友們并不買單。因為宣傳頁面的最底部，有一行很小的字體“最終解釋權歸一汽馬自達XXX店所有”。

網友吐槽：“9月1日以後異響的就不管了了嗎？”；“店家裝聾作啞，非說聽不見異響怎麼辦？”

2、方向機變重、方向盤抖動

方向盤抖動、變沉也是阿特茲的“老毛病”了，此前我們就收到車主投訴，剛提的新車，方向盤抖動劇烈，2020款阿特茲依然存在這樣問題。氣人的是，4S店工作人員竟然回複“阿特茲是運動車型，抖動是正常現象。”

（阿特茲車主調研）

有網友在貼吧支招，遇到阿特茲方向機異響等問題，可以自己更換日本進口的方向機。

（PS：廠家專家都無法解決的問題，逼得廣大車主自己動手研究...）

3、其他故障

1、馬自達CX-4 ：4S店無法找到故障原因

2021款的新車，僅僅開了200多公裡，發動機故障燈就亮了。4S店能做的就是不斷地消除故障代碼，卻無法找到故障原因；500公裡的時候，故障燈又再次亮了，工作人員檢查了5個小時，依然無法找到故障根源，車主每天都提心吊膽地開車。

2、阿特茲 ：車機黑屏、後視鏡故障

一位21歲的阿特茲車主在網上吐槽，秉着對馬自達的熱愛，人生第一台車就選擇了阿特茲，沒想到不僅遇到了異響通病，還遇到了車機黑屏、後視鏡故障等問題。

3、車漆問題

之前馬自達引以為傲的“魂動紅”車漆，出現了黑斑問題，現在又有車主反饋車漆不均，店裡處理過幾次，依然無法修複。

4、方向盤掉漆

還有車主反饋：CX-4和阿特茲的新車方向盤logo竟然掉漆了，一摸方向盤一手黑渣。如果不是親自從4S店開出來的，車主真的懷疑買到了汽配城的赝品！

總結

雖然一汽馬自達旗下隻有兩款車型，但依靠馬自達的品牌形象，還是獲得不少消費者關注和喜愛。如今阿特茲和CX-4問題多發，品控堪憂，一汽馬自達的銷量也日漸低迷。網上不斷傳出一汽馬自達退市的信息，雖然廠家多次公開辟謠，但照此下去，不思改變，退市是遲早的事。