車早茶最新消息，作為一家冷凍食物集團，Devon曾打算出價收購道奇Viper（蝰蛇）品牌，不過被克萊斯勒拒絕，Devon隻能自己設計新的品牌。
Devon Motorworks公司的商業模式也令人頗感興趣，公司創始人丹尼爾·波林說Devon GTX目标年産僅36輛，售價則高達令人乍舌的500,000美元，如果選裝賽車套件則要525,000美元，其中套件包括了前19英寸後20英寸的輪毂，以及Justin Bell在Laguna賽道作最快圈速時所用的尾翼。
盡管不能使用道奇蝰蛇這個品牌，不過Devon GTX還是沿用了一些蝰蛇的設計。從側面來看，Devon GTX很容易被誤認為是最新的道奇蝰蛇車型。
Devon GTX車型使用邁凱輪F1風格的蝴蝶門和碳纖維車身，并安裝玻璃車頂，改進的進氣系統和不鏽鋼排氣尾管，前後均懸挂采用不等長鋁鑄雙叉臂和螺簧與減振器同心布置結構，轉向系統則采用帶助力的齒輪齒條結構。
動力方面，Devon GTX的最高時速和道奇Viper Coupe一樣，将超過320公裡每小時，Devon GTX的8.4升V10引擎在6100rpm的時候輸出高達650匹馬力的最大功率，比道奇Viper ACR還要多出50馬力。
Devon GTX采用後輪驅動，以及Tremec六速手動變速箱和差速器，這已經為Devon GTX注入了足夠快的基因。
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