對比了一些國内的中大排量摩托車後，國産系列的一些車型也是值得大家觀望的，而對于國産化的老牌車型春風650NK與錢江黃龍的BN600。兩台不同品牌的600CC級别街車如何去選擇呢？

關于春風的650NK這款街車，運動感十足，并且所具備的機械感設計的發動機也有了，而黃龍600的這台街車也是采用了一台直列四缸的引擎，在四缸車的還未普及的今天，黃龍600也是開啟了國内對于中大排量街車的渴望，盡管這兩台車的一些基本配置上也是不同的，所以追求性能街車人群也會不一樣，不過也可以從兩款車的一些重要參數去對比一下，也許可以讓更多的摩友充分感受到兩車的不同之處。

春風650NK 指導價：40900元

春風動力引擎一直是國内相對比較成熟的一個動力平台，旗下的幾款發動機也應用了到其它的一些品牌車型上，如來自于摩托莫裡尼650上也采用了春風動力的引擎，由此可見，技術與市場上成熟的一款發動機所發揮的作用也比較大。

從這台直列雙缸的650CC發動機上可以看到整車的一些基本設計，國際6擋設計加八氣門的設計，在動力的提速上也會得到顯著的提升，關于這台發動機的動力表現也是值得大家參考一下的，最大的壓縮比為11.3：1，在8750轉時可以爆發出最大的45KW功率，在7000轉時可以爆發出最大的56N.M的扭矩力。

相關的動力表現也是表現不錯的，所以配合整車的206KG的整備質量上，也是可以得到不錯的動力表現，包括日常騎行與跑山路也是能夠滿足的。

錢江黃龍TNT600 指導價：46800元——53800元

從這款四缸的黃龍600上可以看到，整車的價格上也要比春風650NK貴上幾千，而對于貴上幾千的黃龍600車型上，相關的配置也是比較可觀的，特别是這款四缸的引擎，在一定程度上也是滿足了大部分熱愛四缸車的摩友，整車的設計風格不僅有運動化的風格設計，還保留了貝納利那種粗壯的外觀設計，由此看來，這款錢江黃龍TNT600街車身上也能看到很多優點的。

動力方面的表現

由于采用了一台直列四缸的引擎，這款黃龍600也是表現激進，在11000轉時可以爆發出最大的60KW功率與在8000轉時可以爆發出最大的55N.M的扭矩力，極速基本上也是可以到200KM以上，可見騎行這款四缸街車的時候也要注意油門的控制，從而可以達到最安全的駕駛體驗。

對比了春風與錢江的這兩款600CC級别的街車後，由于發動機的參數都不同，相應的發動機類型也不同，追求四缸與多缸聲浪的摩友可以選擇錢江黃龍600，如果追求實用加上雙缸強低扭矩的摩友可以選擇春風650NK，并且價格方面也更香，如果是你，如何去選擇呢？