8月11日消息，近日，中國汽車動力電池産業創新聯盟發布了今年7月份動力電池數據。數據顯示，7月份我國動力電池的總産量為47.2GWh，同比增長172.2%。可以發現，與去年相比，我國的動力電池産業實現了突飛猛進的發展。
從裝車量方面看，7月份我國動力電池的裝車量為24.2GWh，同比增長114.2%。其中，甯德時代以47.19%的市場占有率拿下了國内動力電池企業裝車量第一的位置。這主要歸功于甯德時代的三元锂和磷酸鐵锂電池技術處于世界領先水平，所以不管是在國内還是全球，甯德時代都是動力電池市場的銷量龍頭。
（圖片來源：中國汽車動力電池産業創新聯盟）
其次，就是比亞迪旗下的弗迪電池了，以25.23%的市場占有率排在了第二名，裝機量達到了6.10GWh。比亞迪之所以能取得這樣的成就，主要是因為旗下新能源汽車非常熱銷，據了解，今年上半年，比亞迪的總銷量達到了64萬輛，完全可以比肩一些傳統合資車企的銷量，而且比亞迪月度銷量還在節節攀升。
由于比亞迪旗下的動力電池不僅需要供應自家車型，而且也會供應給特斯拉這樣動力電池需求量大的車企。所以在動力電池市場，比亞迪才能擁有這麼高的市場占有率。此外，剩下的第三、第四、第五名依次是中創新航、國軒高科以及欣旺達這些動力電池企業，市占率分别為6.07%、4.70%、3.11% 。
（圖片來源：甯德時代官網）
總得來看，甯德時代的表現尤為亮眼，遠超國内其他的動力電池企業。這主要得益于甯德時代在動力電池市場的全面布局，短短10年時間，就已經達到了世界領先水平。不過，國内其他的動力電池企業也在穩步發展中，小雷相信，假以時日，這些動力電池企業未必不能超過LG、松下以及三星SDI等國外動力電池企業。
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