幾乎每天都會被人問到變速箱維修到底要多少錢。

首先自動變速箱是汽車的非标準件，每款車都不一樣，配件也不一樣，所以維修價格差别很大。其次，變速箱維修的費用不是以你的車價來估算，而要以全新的變箱總成來估算的。維修前先要了解全新的變速箱總成是多少錢，根據新總成的價格可以初步估算一下維修的區間。目前，全新自動變速箱的價格基本上是由4S店來定的，所以先打電話到4S店問清楚換一個全新的價格。以奧迪Q5為例，4S店的全新變速箱總成報價是11萬多。那維修區間應當是在全新變速箱的五分之一到四分之一。也就是2.2萬到2.6萬間。這幾千多的空間要根據變速箱的損壞情況和更換配件的多少來定的。如果維修價格超過了三分之一甚至達到了二分之一，還不如買個全新的變速箱總成換上。

但是畢竟在變速箱維修行業呆了這麼多年了，我今天還是想給大家剖析下到底一個變速箱維修要多少錢。

首先我們分來來講，一個變速箱維的費用由三大部分組成——工時 輔件 故障件

以上公式是我在行業裡浸淫多年總結出來的。

1：工時我覺得我就說下，我就不深入解釋了。

2：輔件，主要是變速箱内部油、濾網、各種密封件等等，這個很多車友在維修的時候都會忽略這個。

3：問題件，這個好理解，就是你的車子變速箱裡面的比如閥體啊、摩擦片啊、電腦啊（有的變速箱電腦是内置的，有的是外置的）換的配件越少，價格越便宜，這個道理大家都懂。

可能大部分車友對于工時費啊，問題配件比如閥體啊，摩擦片等等需要收取的費用當然是可以理解的，也是接受的，但是99%的車友往往都會忽略這個油啊密封件等等輔件的費用，我就以寶馬為例，單獨它的油和油底殼加起來已經小三千塊了。所以你懂得。

這個是昨天一位小仙女放在我們廠裡維修的，顔色好看吧，嘿嘿嘿

頂起來，我們在下面給大家大概展示下這個變速箱的未知，大家看到的那個褐色瓦棱狀的塑料的油底殼的就是變速箱，寶馬90%的車型基本就是這個的油底殼，這個油底殼比較特殊，它的濾網和油底殼是一體的，所以每次換油或者維修都需要整個換掉。

現在我們拿出來那個就是變速箱的液力變矩器，俗稱大力鼓，大部分時候，隻要公裡數比較大的時候，這個我們都需要拿出來給它翻新下，所以這也算是一個費用，很多時候大部分人就會忽略這個

繼續拆解，箱體部分還是有很多需要解體的東西

拆油底殼，這個寶馬的油底殼可是設計的非常有意思（其實就是非常坑爹）竟然是油底殼和憂慮網一體的，也就是哪怕你隻是平時保養換油也要把油底殼換掉，這又是一筆費用

為什麼要換油清楚了吧，這麼髒的油，你還願意修完後加進去嗎？

每個零件都徹底拿出來，仔細檢查，修車這行業沒有哪個師傅敢100%說換某個配件就好了，其他就不看了，尤其是發動機和變速箱這樣的複雜件，所以拆了就拆徹底，全部零件檢查一遍

這幾組離合器都是寶馬變速箱上面比較容易出問題的

師傅把每個零件都要檢查一遍

看得出來，這個美女車主這個車子故障應該有段時間了

隻要離合器有燒蝕現象，那麼摩擦片就有一定難以幸免

燒蝕，表面脫落，這些摩擦片就需要更換了，這就是一些小的問題件費用

變速箱維修是汽車維修的最大件，一般的4S店和維修廠都不修理，都會外包給專業的變速箱維修企業。因為變速箱的結構非常複雜，而且完全密閉，哪怕是修其中一個很小的部件，都需要把變速箱徹底拆解，變速箱的機械部分要有專業的設備全部清洗幹淨，變速箱的密封件和易損件也要按原廠的配件全部更換。每個部分修理過後，還需要專門的檢測設備檢驗。

所以，維修變速箱還是要找專業的單位，而不是路邊小店随便搞搞，後續的麻煩不是錢能解決的。