随着社會的發展和人文的進步以及新生事物不斷地湧現，大大的方便了人們的生産和生活，如今的電動車就是其中之一，深受最廣大的人民群衆歡迎和喜愛。它能替行動不便的老人代步解決這個群體最棘手的難題；它為上班族提供了便捷而經濟的交通工具；它為城鄉個體工商戶提供了小型廉價的拉貨工具；更是為最廣大的農村朋友提供了有史以來最好的生産生活工具，使他們種地賣菜獲得了極大的便利，為促進農業的發展，穩定農産品的生産銷售提供了巨大的幫助。

所以各種電動車已經成為人們生活中必不可少的交通工具或者生産生活工具，相比汽車有比較明顯的優勢，更加方便靈活，不會堵車，也更容易停車。我國的電動車保有量已經超過3.5億輛，數量增加之後，也出現了一些問題。比如亂闖紅燈、亂變道等行為嚴重影響了交通安全和秩序，為此我國不斷完善電動車的管理政策和制度，比如新國标的實施。

新國标中将電動車分為3類，分别是電動自行車、電摩以及電輕摩，後兩者屬于機動車，上路就需要駕照。而電動三輪車、四輪車如今也被定義為機動車，同樣需要駕照。如果持有C1駕照，可以駕駛其中的2類電動車，但是有3類電動車不能騎。

1：低速電動四輪車

低速電動四輪車也被稱為老年代步車，這種車型整體的駕駛方式和汽車相似，不過體積更小一些。在新的規定中，低速電動四輪車被定義為微型電動乘用車，按照乘用車的标準，這種車輛屬于機動車，至少需要C2駕照，而C1駕照包括C2駕照，所以持有C1駕照是可以放心駕駛這種車型的。

2：電動自行車

上文說過，電動自行車屬于非機動車，上路隻需要挂牌、戴頭盔即可，不需要駕照。所以有C1駕照是可以駕駛這種電動車的，一點也不沖突。不過電動自行車作為保有量最大的電動車之一，雖然不需要駕照，但是車主上路仍然要嚴格遵守交通規則。

1：電輕摩

電輕摩的最高時速在25公裡-50公裡之間，屬于機動車，上路至少需要F證，屬于輕便摩托車類型。但是C1駕照不包括F證，所以就不能駕駛。

2：電摩

電摩的最高時速大于50公裡，和傳統摩托車屬于一種類型，所以上路就需要E證，這一點和傳統燃油摩托車是一樣的。C1駕駛證同樣不包括E證，所以不能駕駛。

3：電動三輪車

電動三輪車也被定義為機動車，由于操作方式的不同，和兩輪電動車需要的駕照也不一樣。電動三輪車和傳統摩托三輪車屬于一種類型，所以需要D證，隻有C1駕駛證是不可以駕駛的。

綜上所述，電動車是人們生活中最重要的交通工具之一，但是一定要分清楚電動車的類型，如果對電摩、電輕摩、電動三輪車都有駕駛需求，我建議直接在C1駕駛證的基礎上增駕D證，因為D證可以駕駛所有類型的電動車和摩托車，一勞永逸。對此大家是什麼看法呢？歡迎留言評論。