1、首先一點就是将離合踩到底進行挂擋。關于這一點我們生活中也是有遇到的，一些汽車的離合器很低，而且加上當下不少汽車的腳墊規格不标準，使得很多人在踩離合的時候沒有将離合器踩到底，在這種情況下如果強行挂擋，就會使得變速箱中的齒輪沒有同步，從而導緻打齒輪的現象，一次兩次沒有什麼大問題，如果長期下去的話，就會縮短齒輪的壽命。
2、還有一種情況就是汽車在前進的過程中沒有停穩，部分車主就開始挂倒擋，這種現象也是相當常見的一種情況了，這樣做經常會導緻擋位挂不進去，而且也會有齒輪碰撞的聲音，就算車速很低的情況下将倒擋挂入，松開離合的加油門也會對變速箱中的齒輪産生沖擊，繼而影響齒輪的使用壽命。
3、還有一個就是越級加減擋了，其實越級減擋是可以進行操作的，但也一定要根據當時的車速靈活進行判斷，不過越級加擋就是萬萬不能進行操作的，這樣做會使得擋位變高但發動機的轉速還太低，明顯會讓車主感覺到動力不足，從而出現敲缸的情況，使得活塞與氣缸受到損害。值得一提的是，這裡也不能讓擋位一直固定不變，如此操作隻會加速齒輪的磨損。
4、最後提醒一些感覺麻煩，從而選擇二擋起步的朋友，這樣做也是不對的，在這種情況下一直用二擋起步行駛，隻會加大對離合器片的磨損。
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
