1、油方面的原因：化油器的調整。
2、電方面的原因：點火正時，電源能力，火花塞跳火狀态。
3、氣方面的原因：化油器的調整，空濾，缸體的密封性。
4、檢查電控電路時，可用電壓表和電阻表來檢查。檢查線路連接，檢查空氣流量計、冷卻液溫度傳感器、ECU的電源電路(如主繼電器、熔絲等)，檢查噴射信号電路(如ECU、連接線路、噴油器)有無虛接和燒蝕情況。
5、在排除冷起動困難故障時，對配有冷起動噴油裝置的發動機來說，應尋找冷起動裝置方面的原因。檢查冷起動噴油器，主要檢查電磁線圈是否正常。使用萬用表檢查電磁線圈的電阻，其值應為3～5Ω，如果阻值太大，說明電磁線圈有燒斷的可能。若冷起動噴油器是完好的，但是不噴油，應檢查定時開關是否正常。使用萬用表檢查它的兩個接線端頭，電阻值應為20～50Ω，如果達到50～60Ω，說明其内部觸點沒有閉合，使噴油器線圈電流回路不通，導緻不噴油。若環境溫度超過40℃，溫度定時開關的觸點張開屬于正常現象。
6、在排除電控發動機難起動故障時，還應注意混合氣濃度問題。混合氣太稀，進氣管有回火聲，混合氣太濃，排氣管冒黑煙。混合氣濃度與進氣溫度傳感器、空氣流量計、燃油壓力和曲軸箱通風系統有關，排除故障時注意檢查這些部件。
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