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漢蘭達混動和燃油版貴多少
漢蘭達混動和燃油版貴多少
更新时间:2024-04-29 07:51:51

全新一代豐田漢蘭達自去年6月上市,已有1年多時間了。記得全新漢蘭達在剛上市時,新車的最大亮點之一是“全系混動”。沒錯,豐田的“雙擎”在很多人看來,就是香,兼顧性能和平順,關鍵還很省油。而就在上個月(8月),全新漢蘭達燃油版上市了,搭載2.0T 8AT的動力組合,價格上和混動版車型又高度重合。那麼問題來了,全新漢蘭達該選哪種動力呢?

漢蘭達混動和燃油版貴多少(全新漢蘭達混動版和燃油版該如何選)1

用車場景,很大程度影響選擇

都知道,全新漢蘭達這套雙擎動力,是由2.5L發動機(192馬力)和電機(分為單電機和雙電機)及其它部件構成。無論是起步還是加速,整個過程很平順,并且性能也是保證,自重超過2噸的SUV,零百加速8秒多,你會覺得它慢嗎?要知道,即使是2.0T的燃油版車型,零百加速也很難跑進8秒以内。

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再一個,最關鍵一點,在加速不慢的情況下,還能做到低油耗,有多低?無論你怎麼“暴力駕駛”,油耗最多也就7L多,如果駕駛方式得體,甚至油耗能做到5L/100km上下。試問,如果是純燃油動力,可以嗎?

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既然混動版都如此香了,為何還要推出燃油版車型呢?個人覺得,這還得從用車場景說起。比如在城區行駛,整個工況更适合雙擎動力,電量充足時可以短距離實現“純電”,特别是走走停停的路況,油耗也不會高,而燃油版車型就恰恰相反,城區路況很難做到低油耗。

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有人說,上了高速路,就是燃油車的天下了。試問,2.0T的漢蘭達跑高速油耗能多低?實際上低不了太多,而燃油版車型的優勢在于高速路段的加速,底氣上優于混動版。比如在80km/h以後再加速,還是2.0T發動機更強。

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最關鍵一點,雙擎動力有一個體驗上的短闆,就是急加速時,發動機的動靜會比較大。再一個,如果是跑山路,連續彎道以及爬坡,雙擎動力在體驗上會略顯尴尬。再比如說去了高原地區,雙擎動力的動力衰減也會更明顯,而這一點在2.0T車型上,會好一些。

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阿川評車

所以說,雙擎動力和純燃油動力各有千秋,不能說誰完勝誰,如果是這樣,那僅僅保留一種動力即可。總結下,如果是你圖省油且平順的駕駛體驗,重點是省油,那麼混動版的漢蘭達是首選;如果你要一點駕駛樂趣,包括說經常開車出去自駕,跑山路、去高原等等,我認為燃油版漢蘭達更适合。要知道,兩個版本的價格是重合的,從31萬多到34萬多。但是,如果你預算僅僅是30萬以内,那麼混動版車型“性價比”會高點。(文/Nic)

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