作為一台高性能的奧迪A4，RS4在街頭的曝光率，現在也是越來越高，主要是一二線城市，起步門檻高達828000元，相當于奧迪A4L 奧迪A5的價格，發動機方面，它采用一台由奧迪和保時捷共同研發的2.9TV6雙渦輪增壓發動機，傳動系統，也是采用ZF的8AT變速箱，最大功率450馬力，最大峰值扭矩600牛米，百公裡加速4.1秒，帶機械扭矩限滑差速器的Quattro全時四驅系統，百公裡油耗9L出頭，當然，如果你沒有轟踩油門的習慣，油耗也不會特别離譜。
RS4辨識度還是挺高，不僅僅隻是瓦罐車的造型，前臉采用蜂窩狀的家族造型，這些年，因為A4L等部分車型也沿用了RS運動外觀套件，所以RS4的前臉辨識度，也就不那麼高了.
兩側為矩陣式LED大燈，前後五連杆式獨立懸架，前後20英寸輪圈，前後275/30，紅色的刹車卡鉗，也是非常吸睛，DRC動态懸架，需要花26000元，運動型排氣尾管需要16000元，黑色後視鏡需要1500元，全部落地在90萬左右，比中配的A8L還要貴，但好歹性能出衆，辨識度高，對于那些喜歡旅行車，同時又在意性能的朋友而言，RS6落地太貴，不到RS6落地價格一半的RS4，恰恰是量身定制……
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