寶馬3系最新款配套什麼輪胎-tft每日頭條

操控是寶馬的靈魂，寶馬3系也被譽為最好開的寶馬之一。在此基礎上，寶馬3系還在駕駛樂趣和駕乘舒适感兩大屬性上進行升級，更加契合廣大消費者的需求，這也在其銷量上直接得到了證實：2021年寶馬3系累計銷量突破17萬輛。值得一提的是，寶馬3系原廠輪胎繼續使用上代車型上的幾大一線輪胎品牌，其中帶來出色駕乘體驗的固特異輪胎更讓人印象深刻。但除了搭配固特異輪胎，寶馬3系還有什麼其它吸引人的亮點嗎？

寶馬3系最新款配套什麼輪胎（原配固特異輪胎的寶馬3系）1

原配固特異輪胎的寶馬3系，性能出衆

在輪胎選配上，寶馬3系重視操控性，寶馬3系的原廠輪胎品牌是随機配備的，抽到原配固特異F1輪胎的寶馬3系車主一緻認為，固特異F1輪胎抓地力好，操控體驗出色。畢竟，作為市面上唯一能用F1為旗下運動型輪胎命名的品牌，科技實力出衆的固特異曾在F1賽場上創下368次冠軍的輝煌成績，至今仍是第二名的2倍之多。因此，有黑科技“鷹爪抓地技術”加持，原配固特異F1輪胎的3系，其過彎及轉向穩定性自然得到了有效提升。

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不僅原配固特異輪胎，寶馬3系還有這些亮點

寶馬3系推出了二次改款車型後，愈發年輕。從外觀來看，寶馬3系扁平化的大燈讓前臉看起來圓潤，進氣格栅運用雙腎造型，加上樸實的頭燈，顯得很有檔次。

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車尾設計則是變化較大的地方，之前幾代的寶馬3系都十分有德味，四平八穩。而如今的寶馬3系，則是扁平化的運動風格。寶馬3系的尺寸依然與前幾代無變化。标軸寶馬3系會更加協調，長軸距寶馬3系則會更加大氣。

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在内飾上，寶馬3系一改以往略顯油膩的風格，鍍鉻和拉絲材料都增加了一些運動元素，整體都朝着更年輕、更運動的方向變化。

在動力上，寶馬3系争議頗大，全系搭載的是2.0T L4渦輪增壓發動機 8擋手自一體變速箱的動力總成，有高低功率車型三種，最低的功率是115kw，最高達到190kw，不過高功率售價相對較高，因此很多消費者都會選擇325版本。

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從寶馬3系的整體表現和銷量反饋來看，原配固特異輪胎的寶馬3系還是能夠滿足廣大車友的多元化需求，讓用戶真正感受到“駕駛樂趣”，還是非常不錯的選擇。不過要提醒的是，如果你追求舒适寬敞的空間，那麼建議你選擇寶馬3系長軸版車型，這樣後排乘坐會更加寬松一些。