3月21日下午，一個讓人悲痛的消息傳來：東方航空公司MU5735客機在廣西梧州上空失聯并墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。目前，中國民航局、應急管理部等有關部門已派出工作組赴現場指導處置，并調派廣西、廣東兩地救援力量趕赴現場參與救援。

圖片來源：人民視覺

目前，機上人員傷亡情況如何？飛機失事是出于什麼原因？這些關鍵問題，牽動着無數國人的心。正在有關部門全力進行搜救、善後工作時，網絡上卻出現了一些“移花接木”的謠言、無端揣測的“解讀”和消費悲情的營銷。

為了蹭流量、博眼球，一些别有用心者可謂毫無底線、無孔不入。針對事件現場，有人“第一時間”發布了所謂的“墜機現場視頻”。畫面中，山林冒出滾滾濃煙和紅色火苗，讓很多不明就裡的網友表示看得揪心。然而，很快，這一視頻就被證明是福建省龍岩市發生的一處山火，并非墜機現場。對于事故起因，有自媒體将此次墜機歸結于東航壓縮飛機維修費用，可據權威人士表示，網傳消息失實，按年報披露數據，東航的年維修成本在2021年較2019年增加12%。

更加令人憤怒的是，山西一家房地産公司還打起了悲情營銷的主意。在其制作的一張失事航班背景宣傳圖中，上方寫着“願MU5735航班的親人平安回家”，下方卻赫然打出“88-127m2 闊景美宅”幾個字。此外，對于機上人員，網絡群組裡還流傳着“辦公室已經有人在哭”“都是身價過億的”等消息，其中不少已被證實是謠言。

失事飛機事故調查是一個複雜、系統、極具專業性的過程，需要經過黑匣子數據分析、現場勘查、安全隐患排查等多項流程。因此，要逐漸還原事件全貌、了解事實真相，必然需要一定的時間。對此，我們在保持關注的同時，更需做到耐心和克制，等待權威調查結果，而不是輕信聳人聽聞、缺乏科學依據的臆測和謠言。

要知道，那些把當下的未知信息視為“創作空間”，随意消費悲情事件的行為，不僅突破了倫理上的底線，還會在人們對事件的認知、處理上産生幹擾和傷害。公衆的注意力畢竟是有限的，謠言的流傳，很容易混淆視聽，模糊大家的關注焦點，擠兌真正有價值信息的呈現。

圖片來源：人民視覺

而且，一旦人們被“先入為主”的信息誤導，便很容易形成偏見。為了有效辟謠，有關方面往往要投入不少精力，而這些寶貴的精力，本該被用在更有價值的調查、搜救等工作上。

因此，融媒時代，審慎利用手中的表達權，不亂發言，不傳謠言，不給專業工作添亂，不向家屬施加“二次傷害”，是最基本的尊重和支持。

值得欣慰的是，針對網絡上消費悲情的亂象，多家平台已經有所警惕，及時出手。目前，微博已處置多個調侃墜機災難的賬号，對借此事件蹭熱度、博眼球、引關注等行為，快手、抖音将予以禁言、賬号封禁等處罰。

與此同時，不少媒體也堅守理性和克制，前往第一現場，梳理核心信息，及時發布、更新目前已知和未知的關鍵内容，邀請專家進行必要的科普。這些行動，可以避免本該嚴肅的調查被庸俗化、神秘化，讓公衆對事故的關注保持嚴肅、專業和科學。

事故應當被關心，悲情卻絕不該被消費。那些動不動就不負責任地惡意揣測，把他人苦難視為營銷素材的做法，該消停了！

來源：中國青年報客戶端