中國鐵路總公司說，世界首座高速鐵路懸索橋五峰山長江大橋北主塔勝利封頂。這是連鎮鐵路的關鍵性控制工程，總長6.4公裡，主跨1092米，橋面寬度40.5米，上層為雙向8車道高速公路，設計時速100公裡，下層為4線鐵路，設計時速250公裡，未來上海⇆連雲港将縮至3小時，揚州、鎮江等也将融入上海1小時經濟圈！詳見↓
此次封頂的大橋北主塔高達203米，相當于70層樓房的高度，混凝土總方量3.9萬立方米。整橋的載荷相當于32車道高速公路，拉索可以承受17萬噸的拉力。這将是全球第一座高速、重載公鐵兩用懸索橋，創公鐵兩用懸索橋荷載最大、設計速度最快、跨度最大等三項世界第一。
五峰山長江大橋預計2020年建成通車。屆時連雲港至南京将由目前的8小時縮至2小時左右；連雲港至上海将由11小時縮短至3小時左右；揚州、鎮江等地将融入上海1小時經濟圈。
資料：中國鐵路官方微信
編輯：林欣、缪心
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