房車為什麼不能用一個月就賣了-tft每日頭條

房車危言之營轉非房車不能買？若是自用、不賣省個大幾萬不香嗎？

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房車危言

這段時間，房車界的“房事”兒似乎特别多！

有的，需要表示同情并給予支持，如楊旭遇到的問題！

有的，TM的就是為了博眼球，主觀，武斷！就不舉例了！

今天先就某房車旅行自媒體所說的X種車不能買中的一種，即營轉非房車不能買這個問題，發表個人的觀點，不喜勿噴，開開心心出門左轉就好！

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其在視頻中表示，營轉非房車因為有報廢年限，因為不好轉手，因為不保值等等原因，千萬不能買，不買了就掉入坑。這些觀點難免太過主觀，武斷。

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營轉非房車，顧名思義，就是從營運（一般為租賃）轉為非營運，但因其首次注冊使用性質為營運，即使轉為非營運，同樣也需15年強制報廢。

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營轉非二手房車最多的是來自于如上汽大通等有從事房車租賃業務的企業。像上汽大通自有房車租賃平台，在銷售底盤、整車的同時，也開展房車租賃業務。這些房車租賃企業也為房車接近百姓多少做了些貢獻。随着新車型的上市，舊車也需退出租賃而流入二手房車市場。

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存在皆有道理！

如果這種車不能買，那麼這些年從租賃企業退下來的二手房車都到哪裡去了呢？

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我們應該客觀、理性地去看待這些問題：從營轉非房車的價格、實際使用者的預算和需求等情況去分析。同樣一台房車，營轉非和非營運的價格差應該在3萬或以上，另外，想買房車的人群中并不是很個人的經濟條件都那麼好，也許他的預算也隻能在營轉非的房車中去選擇。

假如，我是位年近60歲的房車愛好者，預算并不是那麼足，也有一顆“流浪”的心怎麼樣？營轉非房車可能就是最佳選擇。營轉非房車還能繼續使用10多年，當車到了報廢的時候，我也70左右了。到了那時，可能我的體力已經不允許我繼續“流浪”，綜合算起來還是劃算的。

如果說要轉讓，隻要價格合适，能再玩個幾年，還是會有人接手的。

如果說保值，咱們國内的房車（國外的不了解，不敢說），特别是新的房車，都TM的不保值。新車落地轉手減三成也是常有的事兒。

總之，無需聽信危言，選擇自己合适的就好！