十萬塊錢的車來練手還是挺好的，畢竟不算貴，開個四五年或者五六年技術提升條件允許的話可以加錢再置換個好點的車。
十萬塊的車還是很多的，随着國産車的崛起，越來越多的合資品牌十幾萬的車都降到了十來萬，不降價沒有出路，被國産車壓的擡不起頭。甚至二十多萬的B級車也降到了十三四萬的價位，比如斯柯達速派，準B級車低配13萬就能上路，雪佛蘭邁銳寶XL同樣十三四萬的中型車，配置也很豐富。
十幾萬的車銷量排行榜中常見的三款車，朗逸，寶來，軒逸等以前中高配都要十四五甚至十六七萬，現在市場行情所迫，不得不降價銷售，就拿朗逸來說不僅配置比以前豐富，内飾比以前好看，而且價格也下探到十來萬。中配十一萬左右就能上路。這幾款車練手還是很不錯的，畢竟銷量在那放着，除了偶爾有一些小毛病，三大件底盤，變速箱，發動機幾乎沒有大毛病，開到六十萬公裡問題不大。
國産車中也有一些不錯的車，銷量拔尖的帝豪，中配八萬左右就能上路，質量也有保障，畢竟也是經過市場檢驗的。還有最近很火的長安UNI V，無論外觀還是内飾都很符合年輕人的審美，1.5T，188的馬力，說是小鋼炮絲毫不虛。
買車還是看自己的喜好，每個人都有自己的想法，多去試駕幾次就會有心儀的車型了。
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