近日據報道、全新一代軍用氣墊船LCAC 100第一艘已經交給美軍方使用。氣墊船的批量生産已按計劃展開，LCAC 100氣墊船可運載74噸有效載荷，航速大于35節。它被用來代替已經服役将近40年的現有LCAC氣墊船。老式LCAC氣墊船最顯著的缺點是不能運送70噸的M1系列主戰坦克，M1重型坦克的加入将大幅的加強登陸部隊的戰鬥力。

全新一代軍用氣墊船LCAC 100

1982年投入使用的LCAC氣墊船最顯著的優勢是：傳統的登陸艇隻能通過世界上15%的海岸，而氣墊船可以迅速的在在70%的海岸登陸。而且隻要稍加改造，這隻船就可實施掃雷、反潛和導彈攻擊等任務。美國是氣墊登陸艇數量最龐大的國家，其LCAC氣墊登陸艇的數量在世界各類氣墊登陸艇中處在領先地位，共計有81艘LCAC氣墊船在美軍現役中。

LCAC氣墊船優勢是直接上陸地快速運輸

LCAC氣墊船全長26.8m（氣墊狀态），總寬14.32m（氣墊狀态），吃水0.9m（非氣墊狀态），标準排量87.2t，動力裝置為4台“Avoco Lakoming”燃氣輪機，2台用作前進，2台用作提升船體，巡航功率12000kw，2台全包變槳距螺旋槳，雙進提升風扇（離心式或混流式）4台，最大航速不少于40節（74公裡），續航力300海裡，排水量35節（65公裡），機組人員5人，載重60噸，可裝24名士兵 1輛主戰坦克或150名士兵。

LCAC氣墊船的負載

目前，已有大量LCAC氣墊船在役。美國能配備這一類船隻的兩栖艦艇，包含“黃蜂”級和“塔拉瓦”級通用兩栖攻擊艦、“安克雷奇”級和“惠比島”級登陸艦、“奧斯汀”級兩栖運輸艦等，這些大型兩栖登陸船可将氣墊船等作戰設備和人員運送到戰鬥海域，然後氣墊船将人員和設備間送往敵方灘塗，并急速攻占灘塗陣地。

LCAC氣墊船

LCAC氣墊登陸艇的缺點是：發動機和螺旋槳都裸露在外，防護能力很差，在稠密火力的強度條件下，容易損毀的船上或運送的設備。而且LCAC氣墊登陸艇不适于海況較差下的使用。此外，噪音太高、灰塵漫天也是這種氣墊登陸艇的缺點。雖然側裙闆加裝了泡沫抑制器，可提升駕駛員的視野，但在海況不好情況下使用仍然是相當麻煩的問題。

LCAC氣墊船的駕駛

研制新一代LCAC 100氣墊船的德事隆系統公司到2020年可向美國海軍交付8艘制造LCAC 100氣墊船，其中LCAC 100氣墊船的建造合同已于2014年簽署完畢。美國海軍計劃總共修造73艘LCAC 100氣墊船，其中包含一艘試驗性和72艘實用性氣墊船。目前，德事隆系統公司首批兩搜氣墊船正在建設中。LCAC 100新型氣墊船可轉運145名武裝陸戰隊員或108名傷員。作為老式LCAC氣墊登陸艇的替代，LCAC 100登陸艇可運送自美國海軍的兩栖艦艇、機動船塢平台艦船和其他艦艇的武器系統、戰鬥裝備、貨物和人員，其中包含70噸的M1系列主戰坦克。新一代氣墊登陸艇交付，前所未見地可運70噸坦克，可做各型平台。

LCAC氣墊船的側裙闆需要經常維護