NO1：奔馳E級

奔馳E作為商務用車的代表車型，一直是商務活動的代表車型。從杭州車主發布的價格看，2019款奔馳E200L裸車價格為38.56萬，購車全款近45.48萬，發布時間是3月，相比于42.58萬的指導價跌幅高達4萬元，從E200L運動版車主發布的價格看，價格區間也在38-40之間，而1.5T版本的E260L價格也跌到了38萬，因為隻有少數車主發布價格，不排除個别地區的跌幅比這個還大。

圖注：數據來源汽車之家

在3月份銷量榜單中，奔馳E級月銷量高達1.4萬輛，同比增幅達到28.3%。對于換代時間較長，産品力開始下滑的奔馳E，降價将成為2019年的常态。這會對新一代剛上市的奧迪A6L形成強大的壓力，BBA的争奪戰，在2019年将會白熱化。

NO2：寶馬5系

因為奔馳E級的價格出現松動，奧迪A6L換代帶來壓力，寶馬5系的降價成為必然，目前來看，寶馬525Li的價格,普遍跌破38.5萬,有重慶車主發布的2019款525Li裸車價格為35.17萬。

寶馬5系目前産品布局比較完善，低功率、高功率、行政版、新能源版都有，這對于維持寶馬5系的銷量有很大裨益。

NO3：别克英朗

别克英朗18款的15T 手動進取型目前價格普遍在7.3萬左右，購車全款更是低至8.5萬左右，這比10.99萬的指導價低了不少。該款車型在2017年10月上市，配備的是1.0T的三缸發動機。

在英朗換代以後，三缸機、雙離合對英朗的打擊非常之大。但是英朗為何依然能保持高銷量，這和它“活明白”有關系，用價格抵消市場顧慮，這是一個完美的不能再簡單的事，這一點對于陷入困局的福克斯來講，是一個值得分析的案例。

NO4：路虎極光

路虎的光環在減弱，這是事實。“印度車”“小毛病多”已經硬生生地安插在了路虎的标簽裡。這也導緻了路虎這個曾經的超豪華品牌變成了現在的“尴尬品牌”，到底是一線還是二線豪華車頗受争議。

路虎極光作為一款城市SUV，外觀極其超前，雖然馬上要換代，但是這個外形依然沒有落後市場。路虎極光在2018款的架構裡推出了一款低功率版（200馬力）的新尚版，目前車主發布的價格大多數在29-31萬之間，購車全款多在33萬出頭。在此之上，還有風尚版，智耀版，智銳版，跌後的大概價格分别為：32萬、35萬、40萬。路虎會根據市場對相關車型的價格進行階段性調整，所以按照地區和時間的不同，價格差距會有1-2萬左右的浮動。

NO5：榮威i5

幾乎沒有幾個人能夠想到，一台上市沒多久的車，竟然屢屢進入銷量榜。尤其是對于榮威而言，無論是品牌知名度還是市場保有量，榮威在國産品牌裡都不算佼佼者，然而努力總是有回報。

3月份，榮威i5給出了1.8萬輛的銷量數據。一舉超過寶來、科沃茲等合資品牌。而榮威i5能大賣的主要原因之一就是價格。作為i5的入門版車型1.5L手動版價格跌到了6萬出頭，有些地區更是跌到了6萬以下。

NO6：軒逸

軒逸在2018年度銷量榜單上表現亮眼，在2019年依然保持着強勁的勢頭。在3月份壓下大衆神車朗逸，成為銷量榜第一。同比漲幅更是高達26.1%，日産大沙發，不是白叫的。

目前日産軒逸2019款 1.6XE手動版的價格已經跌破10萬，該型版本匹配四缸發動機，126馬力，軸距達到2.7米，綜合油耗在7個油上下，後懸挂為扭力梁，配置不夠豐富。外形來看，不算小氣，這也是軒逸的賣點之一。

NO7：邁銳寶

邁銳寶作為美系車尤其是雪佛蘭的主力車型之一，已經成為雪佛蘭乃至美系車B級車的代表車型。從銷量上來看，目前雪佛蘭邁銳寶的銷量要遠超福特蒙迪歐，2月份邁銳寶銷量高達7300輛，而彼時的蒙迪歐銷量僅僅1600多輛。

目前入門版的邁銳寶自動舒适版指導價16.49萬，終端售價在11-12萬左右。跌幅高達5萬，該車型配備的是一台1.5T的發動機，動力170馬力，軸距2737mm,有電動天窗、後倒車雷，要更好的配置隻能買更高一級的車型了。

NO8：奔馳GLC

作為奔馳SUV家族的當家花旦，GLC的銷量一直沒有讓奔馳失望，在3月份奔馳GLC銷量依舊在奧迪Q5之上，總計售出12390輛，同比增幅33.8%，位于高端SUV銷量榜單的第一名。

以賣的不錯的GLC 200 4MATIC版本看，指導價為39.48萬，車主給出的價格在35-37之間，最大跌幅在4萬左右。首先，這台SUV有着奔馳的光環，品牌力自然不低。GLC200軸距2873mm,變速箱為9AT，全時四驅，安全性上氣囊除了後排側氣囊其他标配，還有主動刹車，疲勞駕駛提醒，目前來看奔馳GLC200的性價比的确頗高。

NO9：奧迪Q5L

2018年換代的奧迪Q5L，現在價格已經開始大幅度松動，這也是奧迪一貫地風格。奧迪Q5L在前兩個月的銷量榜單裡都維持在前5的排名，這和其降價不無關系。要知道，在品牌力不如奔馳和寶馬的前提下，奧迪如果失去性價比，那将寸步難行。

目前，指導價為38.28萬的18款奧迪Q5L 40 TFSI版本已經跌破33萬甚至有些地區跌破32萬，購車全款在36.5萬以内。雖然一些地區的裸車價依然維持在33-35之間，但是降價隻是時間問題。

N010：大衆朗逸

大衆朗逸的銷量排名在2018年進入了世界汽車銷量榜單前16，可見中國市場的強大程度。大衆朗逸依托大衆光環，近些年銷量穩定，相比于往日對手福克斯真的是天地之别。如今的福克斯正在水深火熱之中掙紮，而大衆朗逸依然在狀元、榜眼之間争奪。

朗逸2018款1.5L手動版本指導價為11.29萬，目前車主2月份購車給出的價格已經跌破10萬，多數價格在9.5萬-10萬，優惠幅度不大。該車型軸距2688mm,整備質量1.2噸多，配有上坡輔助，後倒車雷達，配置上不夠看，奈何有神車光環。