- 舒适的乘坐和座椅
- 易于駕駛
- 寬敞的後排座椅
- 惱人的車輛控制
- 後鼓式制動器
大衆ID4是大衆公司在美國加速推動電氣化的先鋒車型，根據我們在年度 SUV 評估中的經驗，這些努力有一個良好的開端。
ID4 在我們标準的任何一個方面都沒有讓我們震驚，但它在幾個方面表現良好，因其易于駕駛的特性、舒适的座椅和整體機艙空間而獲得高分。
沒有太多關于範圍或價格的抱怨。滿電續航402公裡，ID4 有足夠的能量供大多數人日常工作，隻要你能每晚充電。它的起步價也有競争力，為265000元左右。
試駕者們對 ID4 的轉向和整體道路感覺印象深刻。它顯示了大衆在處理評估中通常的路況和底盤平衡，并且通常可以輕松應對道路缺陷和其他挑戰。但是當被要求在非鋪裝道路上行駛的時候，ID4 确實比較一般了一些。這不是那種喜歡越野和弄髒的車輛的人喜歡的——它更是一台适合城市道路的越野車。
事實上，我們發現 ID4 在高速公路和小路上表現最佳，“總的來說，這是一輛非常有趣的車”但是有一些人報告說這台車在高速行駛時會産生相當多的機艙噪音，但它從未上升到令人煩惱的程度，這種噪音伴随着當今電動汽車的領域，幾乎都存在這種問題。
我們不喜歡 ID4 的某些控件和開關設備，因為窗口控件會引起大量火災。所有四個窗口都隻由兩個開關啟動，這種功能在所有錯誤方式中都很古怪。還有一些針對一些觸摸屏控制的抱怨，最顯着的是那些處理空調控制的。其他缺點集中在 ID4 的後鼓式制動器。
盡管存在缺陷，但 ID4 是一款令人印象深刻的 SUV，也是一款宜居、活潑且功能強大的車輛，而且恰好是電動的。
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