2022年5月13日，長春的楊先生@旋風小子136866695在今日頭條平台#吉林戰疫幫忙求助##小裡幫忙吉林##頭條幫忙#向華商報-二三裡資訊反映,稱他購買了一輛上汽大衆途觀L330汽車後，車輛頻繁出現顆粒捕捉器堵塞的情況，經過與售後人員多次溝通，無法就維修和賠償方案達成一緻，希望媒體介入協調。

購車兩個月出現問題

油耗從9升至16

楊先生介紹，2020年10月，他花費20萬元在長春市上汽大衆瑞德4S店購買了一輛大衆汽車（20款途觀L330兩驅全景舒适）。沒想到新車駕駛兩個月左右，該車開始出現顆粒捕捉器堵塞的問題，導緻自動啟停失效、動力下降、油耗升高，極大的提高了用車成本。

“我在市區内行駛正常油耗9左右，顆粒捕捉器堵了之後達到16左右，嚴重時能達到20多。我計算了一下，照這樣下去，我一年要多拿5000多塊錢油錢。”

車輛儀表盤提示顆粒濾清器出現故障

據了解，顆粒捕捉器實際上就是汽油顆粒過濾器，用于汽油發動機的尾氣後處理裝置，捕捉微粒排放物質。顆粒捕捉器的加入，能夠有效地節能減排。

圖片來源于網絡多次聯系售後人員故障未解決，賠償未達成一緻

發現問題後，楊先生及時聯系了4S店售後服務人員，售後人員先是讓楊先生跑高速，楊先生按照售後人員所說在高速公路上長時間駕駛後，堵塞情況有所緩解，但10多天之後車子再次出現這一問題。由于沒有時間經常跑高速，他再次聯系售後服務人員。

售後人員前後為他進行了軟件升級，加裝了2片隔熱闆，并提供了價值3000元的四次保養，但顆粒捕捉器堵塞的問題仍舊沒有徹底修複。考慮到車輛油耗過大，用車成本高，楊先生向售後人員提出置換或者退車訴求，但售後人員回複廠家沒有同意。

“現在給出的補償方案就是給我2000塊錢的油卡，可是我這車還得一直開。和總部客服聯系也是原來的4S店聯系我，提供的也是原來的方案。我希望他們盡可能給出一個合理的解決方案，不然我每年的油耗多太多了。”

售後：2000元油卡出于實際用車計算7月份廠家将推出新的升級方案

針對楊先生反映的問題，26日上午，華商報-二三裡資訊聯系到了長春市上汽大衆瑞德4S店售後服務人員。這位工作人員表示這台車确實出現了顆粒捕捉器堵塞的情況，當時廠家在2021年10月份出過一次技術升級，但是對于像他這種日行駛公裡較少的車輛改善效果不是特别明顯。

“升級之後他的車又出現了堵塞，我們就将這個情況上報給了廠家，今年二月份的時候我們針對他的油耗問題給他做了一次補償，是大約價值3000元的四次保養。5月初客戶說又出現堵塞，希望把這個車退掉，這個訴求我們上報廠家之後，廠家沒有明确答複。上周我和他溝通了一下，可以提供2000元的油卡，這個額度也是我們根據他實際的用車情況來計算的。”

此外，這位售後人員還提到，今年的7月份廠家将會針對顆粒捕捉器堵塞的問題推出升級方案。“現在這個車的這一問題也有其他客戶在反映，所以現在我們也都在等廠家下一步的方案，再進一步去為客戶解決問題。”

上汽客服：暫未回應

随後，華商報-二三裡資訊将售後人員的回應轉達楊先生，楊先生表示可以等候7月份廠家的升級方案。

26日，華商報-二三裡資訊聯系到上汽大衆客服，客服人員表示會詳細記錄上報，并盡快給出回應。 截至發稿前，上汽大衆暫未回應。

後續情況，華商報-二三裡資訊将持續關注。

華商報記者 劉媛媛 編輯 王祥