如果你到了重慶，想要開車在市區轉一轉，那麼你就要注意了，當你路過立交橋的時候，無論是用任何導航軟件，你都有可能會崩潰。

為什麼這麼說呢？重慶的立交橋到底為什麼這麼難通過呢？别着急，本期子牙童趣知識局将帶你一探究竟。

重慶是我國四大直轄市之一，因為整個城市四面環山，所以又被稱作山城。

整個城市依山而建，繞水而行，地理位置優越，易守難攻，曆來就是兵家必争之地。

重慶市的建設相當魔幻。在重慶，你可能會看到到處都是穿山隧道，也能看到輕軌穿過居民樓。

由于到處都是山，所以導緻大部分住宅是建在山上，地勢高低不平，房屋顯得錯落有緻。整座城市由于地勢原因，導緻路橋建設必須繞着山體走。

很多第一次來重慶旅遊的遊客都會有這樣一個感想，重慶有走不完的台階，有時候你以為你在頂樓，其實你隻是在一樓。

經常能看到一棟幾十層的居民樓上修建一條公路，又或者坐電梯到頂樓，一處電梯門發現自己又到了地面，所以重慶也被網友稱作8D魔幻城市。

重慶不僅有着獨特的地理位置，還是全國人口最多的城市，2018年就達到了3100萬人，重慶的城市面積在四個直轄市裡也是最大的。

可想而知，重慶這座城市每天的客流量是有多大，僅僅靠正常的交通網是無法支撐這麼大的客流量的。

一旦遇到早晚高峰期，重慶市交通将會陷入癱瘓，所以重慶市區在規劃時就考慮到人群分流的情況，所以修建了很多條立交橋。

據不完全統計，截止到2020年底重慶共有立交橋206座，是西部地區立交橋最多的城市。而重慶衆多的立交橋中，最出名的就是盤龍立交橋和菜園壩立交橋。

其中菜園壩立交橋出現在《少年的你》電影片段中，也被稱為重慶最美立交橋。

現在的菜園壩已經成為了網紅取景地，吸引了大批的遊客前往拍照。

而且菜園壩立交橋也是錯綜複雜的，坐落于渝中半島，擁有12條匝道，通向周圍片區，外地人上了這座橋也是很難走出去的。

但菜園壩相比于重慶的另一條盤龍立交橋，其複雜程度算是小巫見大巫了。

除了這座網紅立交橋，重慶還有其它幾座比較出名的立交橋。

首先是守住重慶出城口岸的二郎立交，這座酷似蝴蝶的立交橋是連接重慶市區與成都高速口的重要幹道，基本上去往成都的車輛都要經過這座立交橋。

陳家坪立交橋是重慶第一座實現人車分流的立交橋。

這座立交橋設置了慢速非機動車道，非常的人性化，但是橋高度比較大，人行或者騎車是比較難上去的。

另外一條比較出名的就是融僑立交，這是一條環形的立交橋。

整座立交橋彎度很大，并且總共有三層高，場景非常像是一條跑道。

所以也逐漸成為重慶市司機的一條“考試卷”，很多司機都會跑到這條立交上感受高速彎道帶來的震撼體驗。

說完這些，接下來就要着重講一下重慶市最出名的立交橋—盤龍立交橋了。

盤龍立交橋又叫黃桷灣立交橋，該橋于2009年開工建設，2016年才正式投入使用。

總共有5層，高度差達到了驚人的30米，是中國立交橋建造史上的一大奇迹。

黃桷灣立交橋共分為8個方向，有20條匝道，是連接朝天門大橋、慈母山隧道、内環高速、機場專用快速路的重要節點。

這些匝道分支密布，蜿蜒曲折，每個匝道都指向不同的區塊。

外地人要是走上了這條匝道，如果沒有專業的司機師傅做向導，就算是根據導航，也是很難走出去的，所以這座立交橋也是飽受争議。

就連重慶本地開車多年的出租車司機，上了黃桷灣立交橋也要仔細想想該怎麼開車，過哪個匝道才能順利到達目的地。

在黃桷灣立交橋上，如果你自己開車導航，無論是百度還是高德地圖，都會提示您前方經過黃桷灣立交橋，請切換其它導航地圖。

這個看似笑話的說法也從側面證明了黃桷灣立交橋有多難走出去。

有的外地乘客到了黃桷灣立交橋是根本走不出去的，又或者走錯了匝道偏離了想去的方向，所以這個複雜的立交橋很是讓人頭疼。

那麼既然如此不方便，為什麼要修建這條立交橋呢，那不是給居民帶來了不便嘛。

其實城市的道路就是城市的血管。

随着城市規模越來越大，道路的需求也随之提升，城市的擁堵會愈發嚴重。

靠紅綠燈解決道路擁堵問題遲早會面臨極限，這個時候建設立交橋就是唯一的解決方法。

并且重慶人口衆多，市區比較擁擠，為了緩解市區的交通壓力，在此修建了這條盤龍立交橋來疏散交通。

進行車輛的分流，結果越修越複雜，匝數也較多，才形成了個錯綜複雜的交通網。

而黃桷灣立交橋之所以這麼複雜，主要還是因為重慶獨特的地理特征。

它所在位置是一座山旁邊，地勢高低不一，想要直接修建穿山隧道代價較大，受地形和坡度的限制。

整個重慶市的立交大多都是異型和組合式的，在黃桷灣立交橋上，有三條快速路需要相互交叉。

但匝道在設計上又不能交叉，匝道是連通上下兩條的道路，隻能一層一層地往上疊，像疊羅漢似的疊出了5層高。

其實這條立交橋看着非常的錯亂，但是細心的人上去走一圈，可以發現其實每一條立交橋匝道都有很明确的指示。

并且基本上會保持通暢，上了橋走錯路的概率是很低的，隻是這座橋的航拍圖比較震撼，所以給人的視覺沖擊感較強，很多人默認很難走出去。

黃桷灣立交橋就像這座城市的毛細血管一樣錯綜複雜，是重慶迄今為止功能性最為強大的立交橋。

承接了重慶下班高峰期的巨大客流量，也成為了重慶市的地标性建築。

而黃桷灣立交橋從空中向下看，就像是一條條龍相互纏繞着，這也是盤龍的由來。盤龍立交橋也成為了重慶的重要的交通樞紐。

重慶市大大小小的立交橋，也反映了這座城市獨有的魅力。

作為我國的8D城市，重慶市因為獨特的地理位置，以及魔幻的市區建設，吸引了許許多多的外地遊客前去遊玩。

而重慶市設計了這些立交橋，也想讓每一位遊客都不要錯過重慶的每一處景點。

當他們上了這些立交橋，肯定會對重慶市的交通網留下深刻的印象，也為這座旅遊城市增添了不小的知名度。

其實除了立交橋，重慶還有跨江大橋、穿過居民樓的輕軌列車，以及建造頂樓的籃球場等等讓人驚訝的建築，也凸顯了這座城市的魔幻。

從重慶的立交橋建設也反映出了我國基建的強大實力，這也是我國綜合實力大幅度提升的有效證明。

而我國基建也逐漸走出國門，走向世界，甚至幫助美國等發達國家進行了一系列的基礎設施建設。

中國隻要不斷努力，隻要加強自身發展，經濟發展和國家建設有效結合起來，相信很快就能迎來國家的偉大複興。

本期的對于重慶市複雜的立交橋的讨論就到這裡了。如果你有其他的不同的看法，或者你還知道重慶的哪些立交橋呢？歡迎大家來評論區留言讨論。

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