鈴木隼作為曾經的陸地之王，在衆多競争車型加強之後，就已經不像過去那麼具有統治力了，在官方遲遲未給這款陸地王者升級的情況下，有粉絲按捺不住開始自己動手。
來自英國的TTS Performance 近日就趁着公司成立40周年，推出了增壓版的鈴木隼；改造後的增壓隼鳥最大馬力翻了将近一倍，從此前的188匹升到了驚人的372匹。
這款馬力暴漲的鈴木隼主要是安裝了 Rotrex C30-94 型壓縮機加中冷器，增壓後的隼鳥最大扭矩則從150N·m漲到了260N·m，這個動力數據除了足以碾壓目前的大多數車型之外，也體現了隼鳥那台1300cc 四缸發動機的潛力。
在發動機之外，該團隊也更改了這款車型的外形設計以及部分配置，增壓款的鈴木隼擁有大号的空氣動力學定風翼，後部副車架改成了輕量化的單搖臂設計，同時還使用 Rotobox 碳纖維輪毂、升級的彈簧元件和更大的制動盤等。
增壓過後的鈴木隼聲浪也是别有一番滋味，大家可以戴上耳機聽一下：
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果然隻有起錯的名字沒有喊錯的綽号，陸地王者終究是王者，現在名聲不響隻不過是追求的東西不一樣了
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