說到日系車企，很多的消費者首先想到的是本田、豐田兩大車企，旗下的車型在當下國内的汽車市場上有着比較大的需求量，為消費者的日常生活提供了方便，受到了衆多消費者的喜愛與支持，而同樣作為日系車企的三菱相比以上車企知名度則大打折扣，發展道路遇到了比較大的困難，為此三菱家族也進行了不斷的改善，加大了在親民市場上的投資力度，并推出家族的“翻身之作”——GT-PHEV ，新車定位為一款年輕的概念車型，并采用了混合動力系統，預計售價将會在12萬左右起步，上市後将會對哈弗H6、博越等國産親民車型形成比較大的威脅，有着比較強的競争力。

不得不承認的是三菱GT-PHEV 在外觀的設計上表現的比較的驚豔，全新的設計風格可以說是完全打破了家族的傳統設計，展現出了比較高的原創度和辨識度，走在了汽車發展的最前沿，尤其是前臉的設計比較的受年輕消費者的喜愛，造型設計比較的誇張且激進，并加入了概念車型的設計元素，營造出了比較強的科幻氣息，其中大面積鍍鉻格栅和大燈組的一體式設計就是比較集中的體現，同時豎直的LED日間行車燈設計也是比較的個性，造型新穎且吸睛，有着比較強的設計感，為整個前臉的設計呈現出了比較突出的視覺效果，符合其概念車型的定位。

從車身的表現上來看，三菱GT-PHEV同樣是比較的“另類”，總感覺與一般的SUV車型有着明顯的不同，造型設計比較的酷炫，無論是線條還是輪廓的勾勒都充滿了科技感，再加上時尚動感氣息的加入，使得整車在視覺上形成了比較強的沖擊力，展現出了比較強的肌肉感，同時隐藏門把手、對開門、懸浮車頂等的設計也是這款車外觀設計的一大亮點，營造出了比較高的逼格，另外這款車定位為一款緊湊型SUV車型，車長為4560mm，軸距為2600mm，與一般的緊湊型SUV車型的表現相差并不大，空間表現還是比較的寬敞。

在内飾的設計上，三菱GT-PHEV的表現也是比較的搶眼，無論是布局還是氛圍的營造都比較的潮流前衛，是很多年輕消費者喜歡的“菜”，并與時尚年輕的外觀設計形成了呼應，尤其是全新設計的中控台比較受小編的喜愛，黑色雙色的設計搭配上大面積軟性材料的包裹，在做工上也是比較的精緻，使得整車的檔次感提升了一個檔次，另外還配備了環繞式全液晶中控觸摸屏和旋鈕檔杆等比較主流的配置，展現出了比較強的科技感，總的來說整個内飾的設計還是比較的科幻，符合了一款概念車型的表現。

在動力的表現上，三菱GT-PHEV的設計也是比較的特别，搭載的是一套由三台電動機和一台發動機組成的混合動力系統，最大功率達到了160KW，最大扭矩為240Nm，同時還配備了S-AWC超級全輪驅動系統，純電續航裡程可達120km，綜合最大續航裡程可達1200km，另外油耗的表現也是比較的搶眼，一公裡油耗僅3毛，相比同級車型來說要更加的省油。