雷克薩斯lx470越野測試-tft每日頭條

日系越野車在國内非常受歡迎，中端車有豐田普拉多，大型車有豐田蘭德酷路澤跟日産途樂，而在它們之上還有雷克薩斯LX這款豪華品牌越野車，具體駕駛感小編沒有體驗過，但汽車市場的口碑一直要比路虎攬勝更好。

雷克薩斯lx470越野測試（偶遇17萬公裡的LX470車主表示）1

前段時間在洗車店偶遇了一台17萬公裡的LX470，04款老車，當時裸車價就要96萬，落地穩穩超過百萬，車主是一位四十多歲的大叔。14年車齡并沒有給它增添多少痕迹，車漆非常亮，整體外觀也夠大氣，根據車主自己說，原廠的16寸輪圈已經磨損很厲害，去年給它換上了一套新的18寸鋁合金輪毂，感覺更加年輕一點。

雷克薩斯lx470越野測試（偶遇17萬公裡的LX470車主表示）2

車内保養得非常好，一點都看不出車子已經開了17萬公裡，四幅式方向盤應該很多人都不陌生，當年豐田凱美瑞也是這種設計。中控這塊内嵌式屏幕跟豐田普拉多也是大同小異，老款雷克薩斯跟豐田的差異真不大。

車子中控材質也很一般，以塑料闆跟實木闆為主，扶手的擋把設計挺小巧，感覺用力掰就會掰斷一樣。

雷克薩斯lx470越野測試（偶遇17萬公裡的LX470車主表示）3

在經過車主同意後感受了一番後座，舒适感非常棒，雷克薩斯的做工也很精緻，全車都是真皮材質，前排都有電動調節，有加熱功能。後排則是可以移動，有扶手跟水杯架，能夠全部放倒，隻可惜車頂不是全景天窗，對于大型SUV來講是個遺憾。

雷克薩斯lx470越野測試（偶遇17萬公裡的LX470車主表示）4

車子尾排隻有一根，車主加裝了一個拖車鈎，越野車有很多相似的設計。

雷克薩斯lx470越野測試（偶遇17萬公裡的LX470車主表示）5

雷克薩斯LX470的主要配置有定速巡航、多功能方向盤、多碟CD機、後視鏡加熱以及防眩目等等。比較有亮點的是托森差速鎖跟全時四驅，越野能力非常強悍。

LX470的名稱意思就是車子有4.7L排量，八缸發動機的實力毋庸置疑，引擎聲沉穩有力，最大馬力有235匹，最大扭矩434牛米，現在來看動力是略顯不足了。

雷克薩斯lx470越野測試（偶遇17萬公裡的LX470車主表示）6

從個人角度來講還是非常欣賞這台雷克薩斯越野車的，并且也很佩服這位車主，14年前就有實力買百萬級豪華SUV，喜歡雷克薩斯的車主都比較有個性，下一輛再換雷克薩斯LS也是個不錯的選擇，有錢車主說話都比較硬氣。

在車主離開之前給了一點小建議，這輛車今後還是跑短途為好，長途高速不再推薦，畢竟這款雷克薩斯國内都沒有幾台，重要配件都已經停産，後期壞了就很難修好了，報廢一台少一台。

雷克薩斯lx470越野測試（偶遇17萬公裡的LX470車主表示）7