世界上最長的鐵路是什麼鐵路-tft每日頭條

大家好，這裡是風子紅的旅行專欄，歡迎關注，一起探讨旅行與生活。今天我們來聊聊青藏線。

一百個人，可能會有一百種對于青藏線的印象，許多年以前，大家說到青藏線都會色變，惡劣的氣候條件和地質條件，使得這裡成為相當難征服的天路。而如今，青藏鐵路建成營運，讓成千上萬的人可以坐着火車，一邊欣賞青藏線上的美景，一邊舒服的往返世界屋脊。

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不得不喟歎這條巨龍的氣勢恢弘，青藏鐵路：東起青海西甯，南至西藏拉薩，全長1956千米，是重要的進藏路線，譽為天路，是中國新世紀四大工程之一。經過幾十年的努力，1984年建好西甯-格爾木段。

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最終克服三大世界級難題即千裡凍土、高寒缺氧、生态脆弱，格拉段于2006年7月1日正式通車運營。青藏鐵路沿途包括納赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井到拉薩。

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其中海拔4000米以上的路段960千米，多年凍土地段550千米，翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長、克服了世界級困難的高原鐵路。建成後的青藏鐵路凍土地段時速達到100公裡，非凍土地段達到120公裡，這是目前火車在世界高原凍土鐵路上的最高時速。

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青藏線沿途的風光威嚴又孤寂，可謂是傲嬌又任性的。高原上，最美的，是那生生不息永不絕滅的生命，在這一片千變萬化的荒涼之下，經受着多少烈日與酷寒，全世界都罕見的自然風貌。

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亦是在這樣的環境下，它回報給人類的，是生的希望和不屈不撓的堅韌；是綿延巍峨的唐古拉雪山，是沱沱河蜿蜒壯麗的沱沱河水，是可可西裡的美麗傳說，是藏羚羊群的桀骜奔騰，是孤鷹的哀鳴撕嚎，也是浮光躍金的納木錯和青海湖。這一切的一切，看似是那樣的遙不可及，可是在它的懷抱裡，所有的一切返璞歸真，空氣裡散發出十幾年前的高原氣息，帶着我去到少年時的夢。

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很多人也會選擇自駕走青藏線往返西藏，但高原空氣稀薄，經常會有高原反應的症狀，對于自駕來說還是具有一定的危險性，但火車每節車廂都是有氧氣口的，列車從西甯開出後會開放氧氣口，所以乘坐火車去西藏既可以欣賞美景，又可以給自己一個适應高原反應的時間，可以說是一個最好的選擇。