經常會被朋友問到買車的一些問題，包括國六實施以來，很多朋友會問怎麼知道自己的車是不是國六，要不要換國六車，國六車用什麼機油的問題。具體到大衆品牌來說，國六分為國六a和國六b，國六b車型裝備了顆粒捕捉器。

19年款國六a途銳（查成交價|車型詳解）車，金色部分是三元催化器

新款國六b途銳車，金色部分是三元催化器和顆粒捕捉器集成

三元催化器、顆粒捕捉器都是尾氣淨化裝置，但是原理不同：

三元催化器把發動機排出的有害氣體（CO一氧化碳、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC））通過高溫氧化還原變為無害氣體（二氧化碳CO2、氮氣和水）排出。

顆粒捕捉器一般安裝在三元催化器的後部，内部有多個通道組成的過濾模塊，将發動機排放氣中的碳黑顆粒吸附在通道壁上，當吸附量達到一定程度後，尾端的燃燒器自動點火燃燒，将吸附在上面的碳黑顆粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。

顆粒捕捉器構造示意

排放标準從國五升級到國六後，不僅僅是對一些尾氣排放值的限值做更加嚴苛的限定，而且還增加了對PN（顆粒物數量）的排放規定。由于三元催化器對顆粒物并無淨化能力，所以很多國六b的新車上加裝了顆粒捕捉器，用來過濾顆粒物。

國六a和國六b排放對比

顆粒捕捉器就像排氣管上的口罩，雖然很容易就把顆粒物抓住了，但是随着顆粒物越積越多，顆粒捕捉器就會堵塞，所以需要再生，也就是把吸附的顆粒物燒掉。再生是需要一定條件的，需要車輛行駛足夠長的距離，同時發動機高速運轉，滿足顆粒捕捉器再生所需的溫度，讓碳黑顆粒燃燒成二氧化碳，但是塵灰顆粒物則很難被燃燒掉。

顆粒捕捉器的再生通常有2種方式：

①第1種再生方式被稱為被動再生（無需駕駛者操作），通常在汽車行駛中由顆粒捕捉器自行完成。長時間行駛，顆粒捕捉器達到再生溫度，就會自動燃燒再生吸附的顆粒物。

②如果顆粒物過多，儀表盤會亮起故障燈，此時駕駛者可以自己通過以下操作再生顆粒捕捉器（被稱為主動再生）：

使發動機處于正常的工作溫度，此時車速至少為80km/h，然後完全松開油門幾秒鐘，讓車輛挂檔滑行，反複重複該步驟（加速和滑行）直到指示燈熄滅。該步驟可以讓顆粒捕捉器自行完成再生。

黃色為途銳車型發動機故障燈，顆粒捕捉器堵塞時會亮起

顆粒捕捉器需要定期再生，否則容易堵塞發動機排氣系統，影響發動機動力，因此建議大家不要長期在市内堵車環境下開車，有條件的話出去跑跑高速，可以有效清理積碳和顆粒捕捉器，當然如果覺得麻煩也可以定期去經銷商維修車間完成。

因為顆粒捕捉器目前隻有途銳新車裝配，新車裡程都不長，樓主還沒聽說有顆粒捕捉器堵塞的，但是這個東西到底會不會堵塞呢？隻能說确有可能。

前面說過再生可以燃燒掉碳黑微粒，但為了發揮保護與清潔的作用，機油中通常含有一些金屬鹽類的添加劑，會由于發動機不可避免的機油消耗伴随尾氣進入到顆粒捕捉器，在顆粒捕捉器再生的時候，這些金屬成分會變成氧化鈣或氧化鎂（金屬鹽顆粒），無法被燃燒掉。而随着多次再生，機油消耗過程中随着尾氣進入到顆粒捕捉器的機油組分會更多，産生的金屬鹽顆粒物就會把顆粒捕捉器的網孔給堵住。

為了避免顆粒捕捉器堵塞，需要使用金屬鹽添加成分較低（低灰分）的機油來保證顆粒捕捉器的正常運行。

2021年及之後的大衆汽車發動機機油标準VW508 00/VW509 00

2020年及之前配備顆粒捕捉器的大衆汽車發動機機油标準VW504 00/VW507 00

2021款帶顆粒捕捉器途銳适用VW508 00/VW509 00标準，用的是德國大衆原廠機油 LongLife IV FE 第四代燃油高效配方0W-20，20款帶顆粒捕捉器途銳适用VW504 00/VW507 00标準,使用的是德國大衆原廠機油 LongLife III 第三代燃油高效配方0W-30。

LongLife系列 0W-20，VW508 00/VW509 00标準，這款油顔色是綠的

LongLife系列 0W-30，VW504 00/VW507 00标準

機油被稱為發動機的血液，對發動機的重要性不言而喻，長期使用不适配顆粒捕捉器的的油品，容易造成不可逆的顆粒捕捉器堵塞，就像人戴了口罩呼吸困難，發動機排氣不暢也會導緻動力明顯下降、油耗上升，同時如果堵塞嚴重還會損壞顆粒捕捉器，更換的話又花錢又麻煩，所以還是建議大家還是按照車輛保養手冊和經銷商建議，給愛車添加合适的機油。

老款途銳柴油車和老款夏朗用special G系列機油

4S店售後用的都是原廠油，技師會嚴格按照車輛保養手冊加對應型号機油。要是不清楚自己的車該加什麼型号的機油，直接交給4S店就好。

低灰分的longlife系列機油除了适配國六帶顆粒捕捉器的發動機，綜合性能也比較優異，高溫保護和冷啟動表現都不錯，并且因為是全合成機油，清潔度高沉積物少，對發動機比較友好。

機油标号說明，目前SP為最高級别

有一點需要注意的是，20年款帶顆粒抓捕器的途銳用的是0W30，21款和之後用的是0W20，0W-20是綠油，看起來更加高大上，但是并不代表它适合20款的途銳，看上圖就能明白，0W-30黏度高，0W-20的黏度低，對應的發動機是不同的，所以千萬不要混用！！！！總之就是什麼車用什麼油，精準用油，才能更好地保護自己的車。

21款途銳混動版本，最裡面的小圓筒就是顆粒捕捉器，加longlife系列0W-20