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廣州公交限速太低了龜速行駛
廣州公交限速太低了龜速行駛
更新时间:2025-08-05 05:28:42

8月1日,

南京公交車集體降速,

這個話題沖上熱搜

廣州公交限速太低了龜速行駛(一地公交限速後被吐槽上熱搜)1

公交限速後,

進站限速5km/h,右轉限速10km/h

從不少網友拍攝的視頻裡可以看到,

限速前後行駛速度對比明顯

廣州公交限速太低了龜速行駛(一地公交限速後被吐槽上熱搜)2

廣州公交限速太低了龜速行駛(一地公交限速後被吐槽上熱搜)3

有的視頻顯示,

一輛公交車行至一個十字路口時,

周邊并沒有其他車輛,

待公交車緩慢駛過路口後,

一輛小車迅速将其超越。

廣州公交限速太低了龜速行駛(一地公交限速後被吐槽上熱搜)4

另一個公交車内視角的視頻顯示,

車輛在緩慢行駛,

被騎電瓶車和自行車的市民從左側超越。

網友調侃,

飄逸起飛的南京公交将成為曆史。

這車速不僅考驗司機的耐心,

還很考驗市民看着車就是到不了的心情

廣州公交限速太低了龜速行駛(一地公交限速後被吐槽上熱搜)5

網友稱,當地公交集團從8月1日起

執行了路口限速的新規。

不過并未在公開平台看到相關消息。

據媒體報道,8月2日下午,

記者從南京市公交集團内部人士處确認,

8月1日起,

集團内部确實開始執行了新的規定,

執行新規是為了路口行車安全。

該人士表示,限速規定從8月1日開始執行,主要是路口限速。根據公交集團的要求,路口直行車速控制在20公裡/小時,左轉彎限速15公裡/小時,右轉彎需停車且車速控制在10公裡/小時。

根據規定,無論路口是否有行人和車輛,隻要到了路口,就必須降到規定的速度。該人士稱,整個南京公交集團的公交車輛都在執行該規定。

該知情人還告訴記者,政策的實施目的是為了行車安全,因為很多事故都在車輛行駛至路口左拐或者右拐時發生;還有車輛會在路口搶紅綠燈,都容易造成事故。

“如果是真正坐公交出行,交通時間肯定會有所延長。”這位知情人表示,新規對郊區往南京市内上班的乘客影響比較大,一些原來一小時跑完的路程,現在可能需要一個半小時,目前已經有不少市民反映這個問題。

對于此問題,南京市交通運輸局回複稱,領導對此事非常關注,正在召開專題會議進行讨論。

晚報菌記得,

上一個出圈的,是武漢公交限速。

車上放個密封罐,罐裡放一杯水,

根據水灑出了多少來判定優秀、合格、不合格。

簡直《頭文字D》現實版。

廣州公交限速太低了龜速行駛(一地公交限速後被吐槽上熱搜)6

廣州公交限速太低了龜速行駛(一地公交限速後被吐槽上熱搜)7

很多小夥伴表示,

現在南京公交車還沒自行車、電動車快,

甚至想下車幫忙推車

這個速度也讓上班族坐不住了

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但也有網友指出

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(齊魯晚報綜合極目新聞、河南都市頻道、網友評論)

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