摩托車油門一松就熄火該怎麼調整-tft每日頭條

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作者：木石雅玩

朋友的一台WH100T-G五羊小公主踏闆摩托車來我維修店換機油，他這車剛買不久，總裡程隻不過行駛了5000公裡。

摩托車油門一松就熄火該怎麼調整（突然回油門熄火）1

閑談中得知他這車有一個問題一直困擾着他，這車放幾天不開就很難啟動，而且平時開車的時候加速慢，突然回油怠速會熄火，曾經幾次到售後那檢測，都沒有找到問題，最近一次去，售後把化油器調節了一下，啟動好了一點，其他問題還是一樣。出于好奇，我用示波器采集了這車的進氣負壓波形與次級高壓點火波形查看，如下圖，大家也看一下。

摩托車油門一松就熄火該怎麼調整（突然回油門熄火）2

從上面進氣負壓波形看，顯示混合氣過稀。為什麼會得出混合氣過稀的結論？這是因為，混合氣過稀，擊穿電壓就會過高，燃燒電壓也會随着變高，燃燒時間反而會變短。從上圖看，次級高壓點火波形擊穿電壓明顯過高了，高達17500V，超過正常值8000V-12000V，再次證明混合氣過稀，并由此引起冷車難啟動，怠速不穩等問題。于是我邊看波形邊調節化油器，直到出現完美波形，得到最佳比例混合氣，使發動機燃燒最充分，動力最充沛！此時，采集的波形如下圖。

摩托車油門一松就熄火該怎麼調整（突然回油門熄火）3

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看波形已基本正常，試車故障排除，加速性能良好，怠速穩定，再也沒出現朋友之前說的那種情況。可能有的讀者會說，這幾張圖看起來差不多呀！是的，差之毫厘，謬之千裡，隻要發動機工作基本正常，其基本波形就不會有太大的差異，具體差别在于波形細節和數據，能發現這些就體現在功力了。有興趣的讀者可以上下對比波形圖，看一下波峰波谷的形狀，看一下相同位置波形的寬度，都是有差别的。

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