複興号CR400AF/BF系列是中國複興号系列首款動車組車型，屬于中國第三代高速動車組，第一代為CRH2C/3C，第二代為CRH380系列。在複興号高速動車組裡面，屬于第一代動車組車型，今年大量上線運營的智能複興号動車組屬于第二代。從2017年上線運營，到今年已安全運營了5年，CR400AF與CR400BF有很多相同點也有不同點。

CR400AF與CR400BF下線

它們有個共同的名字-中國标準動車組，都是由中國自主研發、具有完全自主知識産權的車型，全車都配備wifi，完全實現統型化，車型布置、座椅顯示等都一緻，關鍵部件可以通用，CR400AF與CR400BF可以實現重聯運行，本身這兩款車型在試驗時就重聯測試的。

當然，它們之間也有很多不同點，主要表現在下面三個方面:

1、外觀不同

CR400AF與CR400BF均由國外公司設計外觀，CR400AF在試驗時樣車用的藍色塗裝，當時大家稱它為“藍海豚”，後來量産車型采用了紅色塗裝，“紅神龍”綽号由此而來，本身在外觀設計時該車型就考慮了中國龍設計元素，其次該車型車身以銀灰色為主，與其他白色車身的動車組區别挺大。

紅神龍設計理念

CR400BF設計時參考了中國神話故事金鳳的鳳眼與鳳羽元素，與AF系列的中國龍元素對應。該車型在樣車試驗時，也不是現在這種塗裝，當時樣車确實不怎麼好看。後來量産車重新更換了塗裝，“車燈如鳳眼，腰線似鳳羽”才凸顯出來。

金鳳凰設計理念

2、設計和生産廠家不同

CR400AF是由中車青島四方機車有限公司設計的，CR400BF是由中車長春軌道客車有限公司設計的，兩者又在之前設計生産了CRH380A和CRH380B，它們之間有什麼聯系，在後面技術來源上講。

CR400AF生産廠家為中車青島四方機車和BST，CR400BF生産商為中車長春軌道客車和唐山機車。

3、技術來源不同

前面說到了青島四方機車即設計生産了CRH380A，又設計生産了CR400AF，後者肯定借鑒了前者的技術，從車頭上講CR400AF更偏向CRH380A的扁平流線型造型。

用一個比喻來形容它們之間的聯系:CRH2C是第一代，之後升級改造，技術吸納發展出第二代CRH380A，然後持續改造設計發展出第三代複興号CR400AF，之後又推出個小兒子CR300AF。

CR400BF外形設計采納了CRH380B相對圓潤的外形，本身都是長客的産物，CRH380BG是CRH380系列唯一一款高寒車型，CR400BF-G技術來源就是CRH380BG。CR400BF傳承了德系機車重功率的特性，功率相比CR400AF更大，之後它也出了衍生車型CR300BF。

金鳳凰家族

當然複興号動車組不是單一技術來源，很多技術在交叉使用，比如CR400AF就采用了4M4T的編組方式，而未采用CRH380A的6M2T編組方式。

至于CR200J，呃……來人，把這個垃圾桶拖出去倒了。